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海上風(fēng)電運(yùn)維母船|海上風(fēng)電項(xiàng)目追趕財(cái)政補(bǔ)貼末班車,年底并網(wǎng)沖刺,風(fēng)機(jī)安裝船價(jià)格飆漲

2021-11-23 17:55:05瀏覽:437 來(lái)源:中國(guó)吊裝網(wǎng)   
核心摘要:2021年是我國(guó)海上風(fēng)電中央補(bǔ)貼的最后一年,年底將至,為了趕上財(cái)政補(bǔ)貼的末班車,眾多風(fēng)電企業(yè)在加班加點(diǎn)的搶裝。海上風(fēng)電項(xiàng)目年底并網(wǎng)沖刺與陸上風(fēng)機(jī)安裝相比,海上風(fēng)電安裝難度更高,需要專門的海上風(fēng)電安裝裝備,最主要的是要依靠安裝船來(lái)完成。

海上風(fēng)電項(xiàng)目追趕財(cái)政補(bǔ)貼末班車,年底并網(wǎng)沖刺,風(fēng)機(jī)安裝船價(jià)格飆漲

華夏時(shí)報(bào)11月20日10:49

繼2020年陸上風(fēng)電搶裝潮后,今年出現(xiàn)海上風(fēng)電的搶裝潮。

2021年是我國(guó)海上風(fēng)電中央補(bǔ)貼的最后一年,年底將至,為了趕上財(cái)政補(bǔ)貼的末班車,眾多風(fēng)電企業(yè)在加班加點(diǎn)的搶裝。但由于海上風(fēng)電安裝裝備短缺,安裝船“一船難求”,價(jià)格成倍上漲。在企業(yè)搶裝潮的影響下,我國(guó)海上風(fēng)電的新增并網(wǎng)裝機(jī)量正在持續(xù)增加。

海上風(fēng)電項(xiàng)目年底并網(wǎng)沖刺

在緊張的搶裝風(fēng)潮下,近期多個(gè)海上風(fēng)電項(xiàng)目陸續(xù)并網(wǎng)或取得重大工程進(jìn)展。11月14日,隨著11號(hào)機(jī)位風(fēng)機(jī)葉輪與機(jī)艙完成精準(zhǔn)對(duì)接,浙能嵊泗2號(hào)海上風(fēng)電場(chǎng)工程32臺(tái)風(fēng)機(jī)全部安裝完成,為實(shí)現(xiàn)年底并網(wǎng)發(fā)電目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。該項(xiàng)目是目前浙江省已核準(zhǔn)的最大海上風(fēng)電項(xiàng)目,建成后,年上網(wǎng)電量超10.4億度。

11月8日,中國(guó)發(fā)布消息稱,三峽集團(tuán)江蘇如東海上風(fēng)電項(xiàng)目首臺(tái)機(jī)組正式向江蘇電網(wǎng)送電,標(biāo)志著我國(guó)首個(gè)柔性直流海上風(fēng)電項(xiàng)目首批機(jī)組成功并網(wǎng)。今年以來(lái),三峽如東項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服疫情、搶裝、寒潮天氣等多重影響,提前謀劃、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各方資源,穩(wěn)步推進(jìn)風(fēng)機(jī)機(jī)組黑啟動(dòng)、集電線路倒送電等工作,完成了此次首批機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電。

為了完成年底并網(wǎng)的目標(biāo)海上風(fēng)電運(yùn)維母船,企業(yè)正瘋狂地追趕進(jìn)度。10月31日,隨著50號(hào)機(jī)位風(fēng)機(jī)機(jī)艙與葉輪精準(zhǔn)對(duì)接海上風(fēng)電運(yùn)維母船,中鐵大橋局參建的華能嘉興2號(hào)海上風(fēng)電場(chǎng)工程25臺(tái)風(fēng)機(jī)安裝完成,為實(shí)現(xiàn)年底并網(wǎng)發(fā)電目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。項(xiàng)目分秒必爭(zhēng),用兩個(gè)月時(shí)間完成了25臺(tái)風(fēng)機(jī)架設(shè)。

的莆田平海灣海上風(fēng)電場(chǎng)二期項(xiàng)目也在努力建設(shè)中,近期中閩能源表示,該項(xiàng)目計(jì)劃于2021年內(nèi)全部建成投產(chǎn)。中閩能源在財(cái)報(bào)中也指出,該項(xiàng)目于2016年5月核準(zhǔn),目前正在建設(shè),若項(xiàng)目全部機(jī)組未能于2021年12月31日前完成并網(wǎng),則無(wú)法納入中央財(cái)政補(bǔ)貼范圍,將直接影響項(xiàng)目的收入和盈利能力。中閩能源表態(tài),公司正不斷強(qiáng)化各項(xiàng)措施,積極協(xié)調(diào)參建各方,持續(xù)加大并科學(xué)調(diào)配船機(jī)資源、資金、人力等要素投入,全力爭(zhēng)取在2021年12月31日前項(xiàng)目全部機(jī)組完成并網(wǎng)。

風(fēng)機(jī)安裝船價(jià)格大漲“一船難求”

與陸上風(fēng)機(jī)安裝相比,海上風(fēng)電安裝難度更高,需要專門的海上風(fēng)電安裝裝備,最主要的是要依靠安裝船來(lái)完成。在眾多風(fēng)電企業(yè)搶裝的情況下,安裝船的價(jià)格也水漲船高。

安裝船價(jià)格成倍上漲的同時(shí),也出現(xiàn)“一船難求”的狀況。據(jù)央視財(cái)經(jīng)報(bào)道,一名海上風(fēng)電總工程師表示:“2020年裝一臺(tái)風(fēng)機(jī)大概在300多萬(wàn)元,今年簽合同的時(shí)候是600多萬(wàn)元,最近可能到800萬(wàn)元左右,市場(chǎng)上已經(jīng)是1400、1500萬(wàn)元。”

風(fēng)機(jī)安裝船資源的緊缺是項(xiàng)目部面臨一大挑戰(zhàn),2020年起,國(guó)內(nèi)新上海上風(fēng)電項(xiàng)目大幅增加,吊裝施工船舶成了稀缺資源。中鐵大橋局集團(tuán)提到,面對(duì)“一船難求”這個(gè)“攔路虎”,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)主動(dòng)出擊,充分利用多方資源,協(xié)調(diào)多方力量吊車,深入國(guó)內(nèi)國(guó)外船舶租賃市場(chǎng)調(diào)研,積極尋找施工資源,以行業(yè)內(nèi)船舶共享、舊船升級(jí)改造等措施,從而打開(kāi)了風(fēng)機(jī)安裝施工面。

在吊裝施工船緊缺的背景下,有的企業(yè)也開(kāi)始擴(kuò)大思路,將鉆井平臺(tái)改造成海上風(fēng)電安裝平臺(tái)。11月初,國(guó)內(nèi)首艘由鉆井平臺(tái)改造的“護(hù)衛(wèi)”號(hào)海上風(fēng)電施工安裝平臺(tái)完成首臺(tái)風(fēng)機(jī)安裝工作二手吊車,與廣東火電海上風(fēng)電建設(shè)團(tuán)隊(duì)在華電陽(yáng)江青洲三500MW海上風(fēng)電項(xiàng)目上進(jìn)行了首次嘗試。該平臺(tái)擁有近128米樁長(zhǎng),樁靴面積大、單位預(yù)壓載荷低,可滿足大于50米水深及8.0兆瓦以上海上風(fēng)機(jī)安裝。將鉆井平臺(tái)改造為海上風(fēng)電安裝平臺(tái),成為緩解安裝資源緊張的一種新探索。

今年海上風(fēng)電新增并網(wǎng)增加

在企業(yè)搶裝潮的影響下,我國(guó)海上風(fēng)電的新增并網(wǎng)裝機(jī)量在持續(xù)增加。

有機(jī)構(gòu)分析,受到裝機(jī)潮的影響,未來(lái),沿海地區(qū)海上風(fēng)電并網(wǎng)規(guī)模還會(huì)增長(zhǎng)。國(guó)家能源局提供的數(shù)據(jù)顯示,2021年1——9月,全國(guó)風(fēng)電新增并網(wǎng)裝機(jī)1643萬(wàn)千瓦,其中海上風(fēng)電新增裝機(jī)382萬(wàn)千瓦。到2021年9月底,全國(guó)風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)2.97億千瓦,其中海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)1319萬(wàn)千瓦。

雖然補(bǔ)貼會(huì)取消,但在碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)下,市場(chǎng)普遍看好中國(guó)海上風(fēng)電的發(fā)展前景。國(guó)際能源署預(yù)測(cè),基于現(xiàn)有的能源政策,中國(guó)到2025年海上風(fēng)電將超越英國(guó),2030年后,由于海上風(fēng)電的平價(jià)化,更是將以平均每年6GW速度穩(wěn)定增長(zhǎng);2019到2040年這20年間,中國(guó)海上風(fēng)電年平均投資額將達(dá)到90億美元。

未來(lái)取消補(bǔ)貼后,企業(yè)需要適應(yīng)平價(jià)上網(wǎng)時(shí)代。集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家鄭磊告訴《華夏時(shí)報(bào)》記者,風(fēng)電已經(jīng)進(jìn)入了平價(jià)上網(wǎng)時(shí)代,補(bǔ)貼將取消,但是風(fēng)電度電成本仍受制于風(fēng)機(jī)價(jià)格,無(wú)法大幅降低,風(fēng)電發(fā)電企業(yè)較難盈利,但是光靠低價(jià)競(jìng)標(biāo)很難在短期內(nèi)見(jiàn)效,這樣可能會(huì)打擊企業(yè)積極性,影響明年風(fēng)電裝機(jī)量。

降本增效成為風(fēng)電企業(yè)的重要課題,鄭磊分析,取消補(bǔ)貼和投標(biāo)競(jìng)價(jià)倒逼風(fēng)機(jī)制造和風(fēng)電發(fā)電企業(yè)想辦法降低成本。風(fēng)電度電成本的價(jià)格下降是大趨勢(shì),風(fēng)機(jī)功率越大,生產(chǎn)規(guī)模越高,度電成本越低,其他降低成本需要通過(guò)發(fā)電過(guò)程的優(yōu)化管理實(shí)現(xiàn)。另外,在國(guó)家取消發(fā)電補(bǔ)貼之后,可能會(huì)推出其他措施鼓勵(lì)以風(fēng)電光伏發(fā)電為主的新能源加快發(fā)展。

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