國際能源網(wǎng)獲悉，近年來，在“雙碳”目標的推進過程中，全球海上風電裝機容量持續(xù)增長。海上風電的快速發(fā)展，也進一步助推了風電安裝船的發(fā)展。

近日，烏斯坦和摩根大通資產(chǎn)管理公司（J.P. Morgan Asset Management）新簽2+2艘海上風電運維母船合同。該合同基于Ulstein SX222 型CSOV設計，將在烏斯坦挪威船廠建造。

據(jù)悉，Ulstein SX22型設計船長89.6米，型寬19.2米，船上設計110個單人住艙，全船最大居住人數(shù)可達132人，3D吊機的起重能力為5噸。該船采用電池混動推進系統(tǒng)，同時為未來甲醇動力的升級做好準備。為了實現(xiàn)更好的船舶穩(wěn)性、優(yōu)化船舶與關鍵設備之間的動態(tài)響應，該船的主動補償棧橋設計位于船中。

同時，該系列船還將采用烏斯坦專利船型設計Ulstein Twin X-Stern，以此提高船舶在風場操作的靈活性和棧橋登乘效率，從而進一步提高船舶營運的效率并降低因此對環(huán)境產(chǎn)生的影響。

據(jù)國際能源網(wǎng)了解，海上風電運維母船（SOV）是海上風電場施工、運行和維護的主要交通工具，可以實現(xiàn)將運維團隊快速、舒適地送達風電現(xiàn)場，為海上風電機組運行和維護提供服務，最大限度縮短及降低運維時間和成本，減少風機故障與停機，提高風電場經(jīng)濟效益。