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華龍一號穹頂吊裝|全球首堆華龍一號已完成外穹頂雙層圍護 抵御大飛機撞擊

2021-10-12 13:56:27瀏覽:372 來源:中國吊裝網   
核心摘要:華龍一號是我國具有完全自主知識產權的三代核電技術,擁有雙層安全殼,可以抵御大飛機的撞擊。華龍一號機組外穹頂結構為全球在建核電機組中工程量最大的殼體結構,采用抗飛機機械接頭,采取滿堂承重腳手架支撐體系,支撐于殼間和內穹頂。外層安全殼分為筒體結構和穹頂結構兩部分,外穹頂結構承接筒體結構標準段,厚度1.

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資料圖: 圖為2017年5月25日,我國第三代自主核電品牌“華龍一號”全球示范工程福清5號機組正在吊頂。(新華社記者 姜克紅 攝)目前,中核集團旗下福清核電有限公司已獲批建設6臺機組,其中5/6機組被列為“華龍一號”技術示范工程。據介紹,福清核電站6臺機組全部建成投運后,年總發電量將超過500億千瓦時華龍一號穹頂吊裝,約為三峽水電站年發電量的一半。相當于減少標準煤消耗14左右。400 萬噸吊車出租,減少二氧化碳排放量 4800 萬以上。噸。(拖拽或保存查看大圖)

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(科技日報北京7月15日電)記者7月15日從中國核工業集團公司獲悉吊車,華龍一號世界首個示范工程又傳來喜訊。福清核電5號機組外圓頂混凝土澆筑順利完成。至此,華龍一號全球第一反應堆高度達到73.98米,成為福清核電站的“新地標”。這為機組的熱試和充電奠定了堅實的基礎,也為華龍一號機組的后續建設積累了寶貴的經驗。

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華龍一號是我國擁有完全自主知識產權的第三代核電技術。它具有雙層安全殼,可以承受大型飛機的撞擊。華龍一號機組外圓頂結構是世界在建核電站中工程量最大的殼體結構。采用防空機械接頭,采用全承重腳手架支撐系統支撐外殼和內穹頂。

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安全殼外殼分為圓柱結構和圓頂結構兩部分。外穹頂結構采用圓柱結構的標準截面,厚度1. 8米,整體結構為準球形結構。結構跨度大,鋼筋密實,混凝土強度高華龍一號穹頂吊裝,無鋼襯作為模板支撐。結構模板只能依靠雙殼之間提供的腳手架來提供支撐,施工難度大。

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針對外穹頂建設的重要性和復雜性,華龍示范工程建設單位高度重視、相互配合,組織開展了施工前置檢查、安全質量專項檢查和多次現場綜合隱蔽檢查。對檢查中發現的問題及時作出反應。制定并整改完善方案,成功攻克工期短、工作量大、承重架設安全風險大、雨天高溫天氣等諸多困難,順利完成澆筑世界首個華龍一號外圓頂蓋混凝土。

目前,中國核工業集團公司在建的4臺國內外華龍一號核電機組已按期或提前完成建設,工程安全和質量處于良好受控狀態。

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