本次吊裝的鋼襯里模塊三由三層筒壁拼裝而成，內(nèi)直徑46.8米，總體高度14.94米，總重量約176噸，創(chuàng)造性采用三層鋼襯里筒壁（筒壁4段、5段、6段）一次拼裝、吊裝，系全球首次在華龍一號(hào)堆型中應(yīng)用實(shí)施，突破了傳統(tǒng)兩層筒壁鋼襯里的分段模式，直接跨越了一層鋼襯里施工工期，減少了高空吊裝、焊接等工作量，大大提升了鋼襯里施工安全質(zhì)量水平。

▲海南昌江核電4號(hào)機(jī)組鋼襯里模塊三吊裝

為了確保項(xiàng)目順利進(jìn)行，在前期施工過(guò)程中，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)積極創(chuàng)新模塊化拼裝技術(shù)，反復(fù)測(cè)算驗(yàn)證，在保證原設(shè)計(jì)分層要求前提下，充分利用ZCC32000履帶式起重機(jī)優(yōu)秀的轉(zhuǎn)場(chǎng)功能，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)吊裝站位的準(zhǔn)確度，充分把握施工現(xiàn)場(chǎng)條件，跳出兩層模塊組合的固有模式，創(chuàng)新實(shí)施三層環(huán)段組合鋼襯里模塊技術(shù)。統(tǒng)籌兼顧了4號(hào)核島鋼襯里PSC支架預(yù)裝的重大改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了鋼襯里施工的全模塊化，有效確保內(nèi)殼施工周期與鋼襯里拼裝周期相匹配，開(kāi)創(chuàng)了業(yè)內(nèi)三層鋼襯里組合模塊的先例。

▲海南昌江核電4號(hào)機(jī)組鋼襯里模塊三吊裝

11月5日凌晨，夜幕低垂，海南昌江核電工地上燈火通明，現(xiàn)場(chǎng)所有的人員、設(shè)備都枕戈待旦。在最后一遍檢查無(wú)誤后，現(xiàn)場(chǎng)總指揮下令開(kāi)始吊裝。ZCC32000緩緩啟動(dòng)，巨大的鋼襯里模塊隨著起重機(jī)大臂的升起慢慢離開(kāi)地面。經(jīng)過(guò)起吊、變幅、行走、對(duì)中、下降，實(shí)現(xiàn)與模塊二精準(zhǔn)對(duì)接，這標(biāo)志著4號(hào)機(jī)組反應(yīng)堆廠房?jī)?nèi)殼筒體施工進(jìn)入更多層連續(xù)施工，為更高效組織施工、更好保證筒體混凝土施工質(zhì)量創(chuàng)造了有利條件。

▲2021年9月海南昌江核電3號(hào)機(jī)組鋼襯里模塊二吊裝

ZCC32000履帶吊一直伴隨著海南昌江核電一起成長(zhǎng)：2021年7月完成了“華龍一號(hào)”鋼襯里模塊一的首吊，同年9月完成了鋼襯里模塊二的吊裝任務(wù)；2022年3月完成了3號(hào)機(jī)組首臺(tái)安注箱的吊裝，同月底又完成了3號(hào)機(jī)組鋼襯里模塊四的吊裝任務(wù)。在無(wú)數(shù)個(gè)日夜里，ZCC32000履帶式起重機(jī)見(jiàn)證了海南昌江核電站的日暮晨昏。