青鋒

從江蘇省無錫市拉一臺大型風力發電設備去廣西的貨車，在經過湖南潭衡高速雨母山服務區時，因為路面基坑致車輛顛簸，導致拖掛車的大梁斷裂，等待救援，在自己找的修車工人將車修好后，前來救援的湖南省高速公路集團有限公司湘潭管理處對蒸湘路政大隊有關人員卻堵住車輛，要求給付5.9萬元，否則不予放行。這被人稱的天價救援費吊裝費是什么，都包括哪些？

車輛高速公路出現事故，第一時間肯定要尋求救援。不知道是否有法律規定，高速救援必須為高速公路有關部門而不能為社會救援力量。這且不論，據有關報道披露，因路面基坑導致拖掛車大梁斷裂的安徽大貨車司機劉言芝打電話請來湖南省高速公路集團有限公司湘潭管理處對蒸湘路政大隊救援人員后，在其已經明確不需要吊裝后，救援人員仍然逼著其簽訂吊裝協議。并稱，如簽訂協議是8萬元，不簽訂協議是20萬元。據說，在此情況之下，劉言芝不得不簽訂了協議。

雙方的分歧就出在所謂的吊裝上。據有關報道，劉言芝的維修工趕到現場并修復了車輛斷裂的大梁。也就是說，劉言芝沒有使用吊裝設備。而救援隊負責人尹富民稱，維修工當天下午3點趕到確認可以將車焊接好二手吊車，當天下午5點時他們的吊裝車隊才撤走。“依照吊裝協議吊裝費是什么，劉言芝被吊裝車隊要求付費5.9萬元”。

為何要收5.9萬元？

據有關人員開出的收費清單顯示，吊裝車隊開往現場的車輛共有5臺，其中吊車2臺，后八輪拖車2臺。8小時為一個班次。由此計算出劉言芝應付費用為5.9萬元。

針對5.9萬元的吊裝費，貨車司機劉言芝認為，“自己僅僅叫了事故救援，沒有叫吊裝車隊，并且所謂的吊裝協議也是違背意愿簽訂的，這個過程中，吊裝車隊僅僅在服務區等待，沒有開展工作。對于這筆費用，他不認可”。

這5.9萬元收費是否合理？據說，湖南省高速公路集團有限公司已經成立調查組開展調查，并對外宣布吊車公司，如查實公司人員在該事件中有違紀違規行為，將嚴肅處理，絕不姑息。青鋒作為外行，在此不便多加評論，只能留待湖南省高速公路集團有限公司通過調查后作出結論。

不過，青鋒認為，這5.9萬元天價救援費從何算起，有關方面應該依規依法給出詳細說明。同時，青鋒認為，因為費用問題雙方爭執不下，湖南省高速公路集團有限公司湘潭管理處對蒸湘路政大隊有關人員將貨車用轎車前后夾擊，在潭衡高速衡南服務區滯留7天，經自媒體曝光后才放行，確有不妥，甚至有強迫之嫌疑。

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