據了解，這臺STC250E-1插電起重機正在山西省清徐縣，參加清徐陽光國際商務中心項目的建設。

進入施工場地后，可以看到場內立了三臺旋挖鉆機，每臺旋挖鉆機旁邊都有一臺汽車起重機配合下放和安裝鋼筋籠，這臺STC250E-1就是其中之一。

STC250E-1幾乎24小時不停工，吊裝的鋼筋籠重約1噸左右，全程用電。

晟耿機械設備有限公司的老板柴國杰介紹：“三一的插電車已經上市2年，基本都是在試壓塊、鋼結構、路橋等固定的場景使用，這次干基礎施工并不是完美適配，因為車還是會接二連三地移位。”

為了讓STC250E-1順利插上電，柴國杰積極與工地協商溝通，自己安裝了配電柜及20多米的延長電纜，以方便挪車和減少收電纜線的頻率，提升作業效率。

即便如此大費周章，柴國杰還是堅持用電，他表示：因為運營成本實在是低太多了。

“在工地上，設備的所有油費、電費都是由我們自行承擔。保守計算，如果用油作業，5天預計耗200L左右，柴油按7元/升計算，一天吊裝作業就需要280元。如果純用電，每天大約用35度左右，工地用電最高3元/度，每天需要105元，一天下來就能省下170多。這個經濟賬稍微一算，就一目了然了。”

“還有很多同行會疑惑，我這么干工地會同意嗎？其實，現在的工地都在追求‘綠色’，用電作業能從源頭減少排放，他們自然也是比較愿意的。當然，各地情況不太一樣，這個金算盤得自己去好好研究如何才能打響。”

在激烈競爭的市場環境下，晟耿機械設備有限公司不僅為自己創造更好的用電環境和更多的機會，也解鎖了山西地區插電起重機應用的新場景。積極嘗試，總能挖掘到新機遇。