時總說：“其實提車是一個巧合，前期我們公司一直在和化工廠合作，下半年有幾個工廠需要拆除一批老設備換上新設備。聽到這個事情后我覺得這是一個機會。我們有25噸、50噸，但現在是時候上一臺百噸級的產品了。”

“就在我對比各個品牌時，三一正好推出了這款STC1000C7，我一眼看中了它帶載行走的功能，出去干活時就能少跟一輛配重車，能節省不少費用。沒有猶豫，直接把它拿下了。”

在實際的施工中，時總慢慢發現，這臺設備的優勢遠遠不止這些。

“這臺車一回來就去化工廠吊罐體了，因為它能帶載行走，我們就沒有另外找車拉配重，結果到現場試吊，剛剛好，但我怕有誤差，為了保證安全，我去咨詢了三一，才知道可以運用配重后移這個功能，移動了550mm左右，大幅提高了吊載安全系數。”

“化工廠里的工作一茬接一茬，這臺STC1000C7最長連續72個小時沒有停機。設備依舊穩穩當當，原本我們約定的工期是4個多月，費用是70w，結果他3個月就干完了，多出來的一個月我又可以接別的活。”

經此一“戰”，這臺設備給阜陽東楠吊裝打響了名聲。

“我們這邊的很多人都知道三一的設備能吊，但不知道他能吊到什么程度。從化工廠出來，這臺車在高速旁吊橋梁板，當時除了它還有一臺其他品牌的130噸。前期測試的時候，130噸吊大頭，但測試完兩臺設備就互換了位置，STC1000C7吊大頭。為什么這么調整，我就不多說了。后來這件事在我們當地傳開來，其他施工方也愿意來找我們合作。”

阜陽東楠吊裝不是行業內發展得最快的，但走得夠穩，能準確把握公司每一次發展的重要機遇，適時上新的設備，上合適的設備。“要滿足公司的發展規劃，還要滿足市場的需求，如何平衡這一點，這是我們公司一直思考的。”時總說。