船底板清根工程是起重機的重大節點勝利。
“大橋向陽”風電安裝平臺主要工程為加裝400噸履帶吊、安裝履帶吊吊臂支撐工裝、船底板清根工程，同時對生活區等12個水密門改裝及尾甲板新加燈桅。
6月28日完成80噸方駁拖入船底并系纜；7月1日開始運用新是起重機的施工工藝，效率大大提高；7月6日完成船底板清根探傷；7月7日完成船底油漆，并于當晚將80噸方駁從船底拖出。
“2021年海上風電船舶技術應用和發展上海國際論壇”，
項目組在施工前做好施工交底，完善安全管控措施，施工過程中更是不斷探索新是起重機的施工工藝，取得了
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2021年海上風電船舶技術應用和發展上海論壇將于12月9-10日舉辦
海上風電是可再生能源，大力開發海上風電，對保障國家能源供應安全、促進能源轉型、實現高質量發展具有重要意義。隨著海上風電行業的快速增長，國內各大船企紛紛搶占風電安裝船改裝市場。中國船舶集團旗下廣船國際所屬文沖修造迅速拿下了“升平001”、“海鯨001”、“大橋向陽”三個風電安裝平臺改裝項目。
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其中船底板清根工程為本次改造工程中的重中之重，結合平臺及文沖修造實際情況，項目組放棄了進塢施工的方案，選用了升高單船后拖80噸方駁下船底后施工，開創了此類開程不進塢的先河，創新補充了文沖修造的工藝方案。
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在上海市舉辦
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“大橋向陽”風電安裝平臺原名為“阿波羅”，隸屬中鐵大橋局集團第五工程有限公司，該平臺于6月4日進入文沖修造改造。
繼第一個風電安裝平臺項目“升平001”于6月16日完工交付后，第二個風電安裝臺平臺項目“大橋向陽”于7月10日成功交付，標志著文沖修造在風電安裝改裝領域實現了跨越式發展。
船底板施工現場
其中阿波羅號原屬DEME公司，是一艘自升式海工支持船，該船長約89米、寬45米，作業水深70米，配備一座800噸的繞樁式起重機，配備DP2動力定位，于2018年建成。
。改造后的“大橋向陽”到陽江進行風電安裝吊裝作業。
文沖修造“大橋向陽”項目組各成員主動作為，學史力行，繼承發揚了不怕困難的精神，靈活運用思想去解決問題，
出色完成了“大橋向陽”風電安裝平臺的改裝
為抓住國內外海洋風電風能產業技術開發創新、安裝、施工、設計、規劃、運維、服務、配套和管理發展大勢機會，尤其是海上風電產業技術裝備和工具的設計建造、利用，以及投融資、漂浮式研發、綠色制氫、十四五機會分析、國際合作、產業升級等熱點發展，成功地在國內外舉辦了系列國際交口稱贊的專題論壇、峰會、展覽的基礎上，總部上海的上海帥好文化傳播有限公司、新技術時代平臺和，正在籌備聯合相關單位，計劃于
展會屆時將邀請來自國內外的海上風電業主、運營商、EPC單位、設備廠商、配套廠家、施工安裝、政府部門、船東、船廠、研發單位、設計、貿易、服務和投資等單位代表參加，交流、探討和分享陸地和海洋風能產業技術創新發展現狀、應用和趨勢等。咨詢報名郵件： 
2021年12月9日-10日2天