馬來西亞吉隆坡MRT二期大馬城北站位于吉隆坡市中心，項目占地面積486英畝，總建筑面積約840萬平方米，整體構造為地下二層島式車站，車站縱向長度達335.5米，橫向寬度差距最大為21.3米，開挖深度21米，下層地質包含淤泥夾沙層、砂質粘土層、殘積土層以及石灰巖層，且附近交通條件復雜，施工難度大。

2020年以來，該項目克服海外新冠肺炎疫情對工期進度是25噸吊車多少錢一臺的不利影響，制定切實可行是25噸吊車多少錢一臺的深基坑開挖及爆破施工方案，組織專業隊伍施工，加強對基坑的變形觀測，控制地面沉降。工程建設中，該項目大力開展工藝工法創新，攻克諸多技術難關，形成了臺模預制拼裝、臺模支架體系以及臺模循環使用等多項技術創新成果，大大提高了施工效率，為大馬城北站主體工程順利完工奠定了堅實基礎。

馬來西亞吉隆坡MRT二期工程是馬來西亞政府“第十個計劃”重點項目，同時也是中國 “一帶一路”倡議下的重要項目，政府規劃中的新馬高鐵終點站、吉隆坡捷運線2期3期、吉隆坡城際鐵路、機場快軌將交匯于此，項目建成通車后，將進一步完善吉隆坡城市交通體系，極大程度上提高當地民眾出行效率，對于周圍商業圈的發展以及經濟增長極的形成具有重要意義。

當日，該項目收到中鐵馬來西亞東方隧道公司表揚信一封。

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