吸力樁式導管架基礎具有
體現是小吊車的淋漓盡致。
　　( 來源：福建永福電力設計股份有限公司）
，吸力樁技術再次全國領先！為提升國內海上風電建設水平，實現海上風電平價上網以及走向深遠海不斷貢獻最佳解決方案！
永福股份始終堅持設計創新，并從設計咨詢領域拓展到施工安裝領域，探索海上風電設計建設一體化。永福股份繼嵌巖樁技術領先之后
                 
完整采用SPT勘察設計施工一體化技術是小吊車的吸力樁式導管架風機基礎
沉貫順利完成。
中國首套
合作項目有峰會論壇、技能培訓、網站宣傳、雜志推廣、微信公眾號新聞傳遞等。
首臺吸力樁式導管
是全球已實施是小吊車的水深最深、高度最高、吸力樁最長
快速、經濟、安全、環保
近日，永福&SPT聯合設計和沉貫施工的長樂外海C區海上風電場
我們致力于新聞資訊、信息交流、行業技術交流平臺搭建。
 深度關注海上風電
吸力樁式導管架基礎系歐洲成熟技術，有超過600個基礎、20多年的工程實踐，采用多樁式設計理念，與國內單筒型基礎的設計原理有天壤之別。
的吸力樁式導管架風機基礎，也是
四大突出優點。永福股份引進荷蘭SPT先進技術和裝備，結合長樂外海地質海洋環境特征和國內施工特點，全面吸收、消化、落地SPT技術，為能源行標《海上風電吸力式導管架基礎設計導則》編制提供了成功案例。
其中吸力沉貫僅耗時4小時，貫入深度20.9m，法蘭面水平度萬分之1.7。
品 牌 推 薦
高效的施工工藝技術和卓越的調平技術
架基礎
整個施工過程從基礎運輸-起吊-沉貫施工完成總耗時3天，
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