《鋼箱梁吊裝安全專項施工組織方案（專家意見定稿）.doc》為會員共享，可在線閱讀。 doc（45頁珍藏版）”，請在快書庫中搜索。

1、表A02建設計劃審查表項目名稱：市政兩橫兩縱高速系統工程（亞泰街立交伊通河大橋）南部高速（硅谷街衛星路）3段編號：致：鐵城建設監理有限公司（監理單位） 已完成全市雙橫雙縱高速系統工程（亞泰）南三段（硅谷街衛星路）根據施工合同的有關規定編制小龜幼兒園人行天橋鋼箱梁及樓梯吊裝安全專項施工方案，經上級技術負責人審核同意我們單位的，請審查。附件：1、高風險子項目施工方案專家論證表1份2、施工方案論證報告1份3、施工組織設計審批表1份（方案）4、鋼箱梁及樓梯吊裝安全專項施工方案一份。承包商（蓋章）：項目經理：日期：專業主管

2、工程師評審意見：專業監理工程師：日期：總監理工程師評審意見：工程監理機構（蓋章）：總監理工程師：日期：施工組織設計（方案）批復表 表3 項目名稱城二橫二縱高速系統工程 南高速（矽谷街-偉興路）3段（亞泰街立交-伊通河大橋） 建設單位 中鐵一局集團 聯署意見結論： 批準單位（蓋章） 批準人全市兩縱兩橫高速公路系統工程 南高速公路（硅谷街-偉興路）3段鋼箱梁、樓梯吊裝安全專項施工方案 編制人： 日期： 審核人： 日期： 批準人： 日期： 中鐵一局集團城南高速N3標項目經理部2014年9月目錄1、綜合說明11.1編譯離子基礎11.2編譯原理11.3項目概述21

3、.3.1項目位置21.3.2項目狀態21.3.3結構形式21.@ >3.4重大項目數量32.總體建設部署32.1運輸組織方案32.2運輸方案52.2.1鋼構件運輸特點及運輸方式5< @2.2.2裝載加固與識別52.2.3運輸路線52.3場地布置62.4項目組織管理機構92.5設備及人員輸入計劃92.5.1勞動計劃描述92.5.2勞動計劃92.5.3主要機械設備投入生產-現場組裝安裝階段 102.5.4 測量設備 103.總體施工進度 104. 總體吊裝方案 115.施工方案 115.@ >1鋼件進廠驗收115.1.1鋼件進廠驗收流程125.1.2進廠要求鋼構件驗收 125.2 鋼結構安裝的總體思路和流程 125.2.

4、1鋼結構安裝的總體思路135.2.2鋼結構分段施工順序135.2.3鋼結構全過程結構安裝 13 5.3 鋼箱梁架設方案 145.3.1 鋼箱梁架設工藝 155.3.2 起重機選型 155.@ >3.3 鋼絲繩選擇 155.3.4 吊耳設計 165.3.5 吊環選擇 185.3.@ >6 臨時支撐設計 195.3.6.1支架結構 195.3.6.2支架變形分析 205.3. 6.3 鋼箱梁臨時支護檢查 205.3.7 基礎檢查 256.施工安全保障措施 256.1 安全保障組織管理體系256.2安全保證措施267、工期保證措施288、施工質量保證措施288.1建立質量管理組織288.2改進質量評估urance system 289、環保措施 2910、文明生產管理措施 30

5、11、職業健康安全保障措施3012、箱體焊接安全保障措施3013、安全事故應急預案3113.1 應急處理原則 3113.2 應急響應組織 3113.3 危險源確定 3213.4 應急計劃啟動程序 3213.4.1 應急計劃啟動 321< @3.4.2 應急救援訓練與演練 3213.4.3 應急預案終止 3313.5 處理程序及應急措施 3313.< @5.1處置程序3313.5.2報警及聯系方式3413.5.3各類事故的救援措施34 1、綜合說明1. 1 依據小龜幼兒園人行天橋設計圖紙編制；風險較大分項工程安全管理辦法（建志200987） 起重設備安裝工程施工及驗收規程（GB50278-2013.0@>高空作業

3.1@>行業分類（GB/T3608-2003.2@>高處施工安全技術規程（JGJ80-93.3@>工程機械使用安全技術規程（JGJ33） -2003.3@>起重機械安全規程（GB6063.5@>起重吊裝用鋼絲繩檢驗報廢實用規程（GB/T5972-2003.6@>臨時用電技術規程）建筑工地（JGJ46-2003.7@>建筑工地機械設備檢驗技術規程 JGJ160-2008 生產過程中危險、有害因素的分類和規范 GB/T13861-2009 建筑工地消防安全技術規程建筑工程吊裝安全技術規程（JGJ 276-2013.8@>重要使用鋼絲繩（GB8918-2003.9@>建筑施工臨時支撐結構

7、技術規程（JGJ 300-2013)公路橋涵施工技術規程（JTG/T F50-2011)國家、省、市工程質量、安全、文明施工）、環保等法律法規及相關文件。現場勘察及勘察資料。在同類橋梁工程中積累的施工經驗、施工技術總結、施工方法、施工機械設備及施工能力。1. 2 準備原則堅持安全預防原則是在總結和吸收多年鋼箱梁吊裝施工經驗教訓的基礎上，結合我國鋼箱梁吊裝的特點，本項目人行天橋，檢查并制定切實可行的施工安全措施和吊裝方案，確保臨時建筑的強度、剛度、穩定性和安全性鋼箱梁和樓梯起吊過程中的支撐。堅持合理利用資源、有效控制成本的原則結合本項目吊裝特點t梁吊裝安全施工方案，制定安全可行的鋼箱梁、樓梯吊裝方案吊車出租，實現資源優化

8、化學化；節能降耗，實現低投資，減少浪費。 1.3項目概況1.3.1項目位置立交橋位于亞泰大街主線YTDJ0+047，小龜幼兒園對面，與亞泰大街中心線相交以 90 度角。華僑休閑廣場好景山莊社區亞泰街1.3.2 項目現狀 小龜幼兒園人行天橋基礎及下部結構已完成。立交橋橫跨亞臺街，目前位于亞臺街西側。慢車道和快車道雙向通車一半，車流量大。現有的亞泰街路在東半部進行了改造。天橋沿線的主要建筑有華僑休閑廣場社區和好景山莊社區。 1.3.3結構形式主橋2跨，梁長69.5m，全寬5.5m，主橋寬度構成：0.3m（裙子）+4.9m（人行道）+0.3m（裙子），樓梯全寬4.0m，樓梯寬度構成：0

9、.3m(踢腿)+1.45m(人行道)+0.5m(自行車道)+1.45m(人行道)+0.3m（踢腳線），鋼箱梁主要由16mm厚的頂板、底板、中腹板、隔板、14mm厚的豎腹板、20mm厚的側腹板和10mm、12mm加勁加強板組成。單箱三房結構見下圖：1.3.4 主體工程數量 根據總體施工方案要求，統計主體吊裝數量立交橋構件如下： 表1.1 吊裝構件數量 表號 構件名稱 最大尺寸（mm） 重量（kg） 數量（件） 備注 1 主梁 A 截面 5500*1500*2 主梁B段5500*1500*3主梁C段5500*1500*4主梁D段5500*1

10、500*5 主梁E段5500*1500*6 樓梯A/1458017 樓梯B/1330018 樓梯C/207601 9 樓梯D/2547012.整體施工部署2.@ >1 交通組織方案 小海龜幼兒園人行天橋A、B、C主梁吊裝過程及A、B樓梯間，需引導西側半寬交通亞泰街。泰街南向北車流，在建道路東半段YTDJ0+075里程設置臨時人行道，引導南北向東側慢車道行駛。原亞泰街。亞泰街西半段封閉快車道，吊裝主梁C段。竣工后，在南北車流量較少時（凌晨），在亞泰街西半段安裝臨時支座A，吊裝主梁B段。亞泰街西側半北

11、進行車流向南分流，通過主梁B段下車流，關閉西側慢車道，提升主梁A段，樓梯A、B，完工后設置在臨時支架上。亞泰街西側恢復交通的警示牌。 2.2運輸方案2.2.1鋼構件運輸特點及運輸方式，對運輸能力要求較高。超長運輸車輛在運輸和進入市區的過程中需要有明顯的警示標志。在城市交通中，車輛引導和預警通知組織尤為重要。同時，進入市區時t梁吊裝安全施工方案|鋼箱梁吊裝安全專項施工組織方案（專家意見定稿）.doc，應選擇道路上車輛較少的清晨時段。 有“三超”之一的運輸，需要特殊通行證，以保證運輸順暢。由于我項目加工基地靠近昌吉北線t梁吊裝安全施工方案，為減少工地工作量，鋼結構件由工廠整體制造和運輸（

12、部分鋼梁分段運輸，現場組裝），公路運輸。 2.2.2 裝車加固及標線加固裝置：單板、38噸環鏈葫蘆、膠皮。裝載方式：裝載時貨物的重心投影在行李箱（或部件）的縱向和橫向中心線的交點上；超長貨前不超過車板500mm，后不超過車板2500mm，超寬貨超過車板。零件應左右均勻，以免車輛不穩定。加固方法：在車板與貨物之間鋪設薄板。貨物就位后，用四臺手拉葫蘆利用貨物的加固點拉動兩側各兩根八字形加固物，保證貨物在運輸過程中不移動。捆綁等級表 捆綁等級 設備重量（噸） 規格（噸） 捆綁數量（路） 一級 2030323 二級 3060523 一級 3 60100546 一級 4 1003005682.2.3運輸路線 運輸路線圖如下: 工廠-昌吉北線-楊浦街-南三環-亞泰街-工地昌吉北線楊浦街南三環亞泰街2.3 場地布局以亞泰街為基礎，確保車輛通行在交通正常的情況下，施工現場的場地條件，建議小龜幼兒園人行天橋吊裝現場的起重設備和運輸設備布置如下： 第一階段布置圖 第二階段平面圖 三期平面圖 四期平面圖 平面圖 五期平面圖 平面圖2.4 項目組織與管理組織 項目部由技術部和管理部組成具有豐富制造經驗的設備人員，負責組織實施項目的各個環節吊車公司，包括鋼構件制造、運輸、現場組裝、安裝。工作。組織設置如下：