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4月9日，歷經3年多是吊車防腐的施工建設，湖北石首長江大橋成功合龍。先來看看一段視頻，看看這箱梁凌空吊裝技術！

在大橋合龍現場，可以看到，在長江石首故道大垸江畔，兩座倒“Y”型主塔屹立南北兩岸，直插云霄。40名作業工人在緊張進行著大橋最后一塊箱梁吊裝合龍是吊車防腐的準備工作。這座湖北省投資規模最大、施工條件最復雜是吊車防腐的長江大橋將迎來最后的貫通時刻。

“定海神針”打進“九曲回腸”挑戰大橋設計施工難度

石首長江大橋全長12.2公里，為雙塔斜拉橋，一跨820米飛躍長江天塹，大橋綜合施工難度位居世界同類橋梁前列。

石首大橋234米的南塔與232米的北塔遙望相對，猶如兩根定海神針，巍峨雄奇，傲然屹立于長江南北兩端。

南北塔建設記錄圖片

1100噸預制梁空中吊裝誤差不到2毫米，這實力這技術質量真是牛呀！

相關交通人士表示，大橋建成后，兩岸人民乘車過江僅需5分鐘，從武漢開車到石首耗時從近4個小時縮短至2小時左右。

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