4月8日凌晨1點(diǎn)30分
陽(yáng)江港區(qū)燈火通明
隨著對(duì)講機(jī)里傳出一聲
“7號(hào)、8號(hào)拖輪開始作業(yè)!”
“格百樂(lè)”號(hào)貨輪載著
產(chǎn)自陽(yáng)江海上風(fēng)電裝備制造基地的
5套海上風(fēng)電機(jī)組起航
在夜色的陪伴下
向著越南隆安港緩緩駛?cè)ァぁぁ?/span>
這批運(yùn)往越南金甌WTO海上風(fēng)電項(xiàng)目
裝備均由明陽(yáng)智能、水電四局等
陽(yáng)江風(fēng)電企業(yè)自主研發(fā)生產(chǎn)
是陽(yáng)江風(fēng)電企業(yè)出口的首批海外風(fēng)電裝備
作為越南乃至整個(gè)東南亞開發(fā)最大的單體海上風(fēng)電項(xiàng)目,越南金甌WTO海上風(fēng)電項(xiàng)目是“一帶一路”國(guó)家共同合作實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的一張名片。其項(xiàng)目總裝機(jī)容量為375MW,建成后每年發(fā)電量約11億千瓦時(shí),顯著改善當(dāng)?shù)啬酥琳麄€(gè)越南南部地區(qū)電力短缺現(xiàn)狀。
陽(yáng)江海上風(fēng)電裝備制造基地將為越南提供75套單機(jī)容量為5兆瓦的風(fēng)電機(jī)組,其采用世界領(lǐng)先的半直驅(qū)技術(shù)路線,具備高發(fā)電效率、高可靠性、輕量化等優(yōu)勢(shì),“通過(guò)該項(xiàng)目首批機(jī)組的交付,接下來(lái)我們將總結(jié)經(jīng)驗(yàn),加快后續(xù)生產(chǎn)準(zhǔn)備,根據(jù)客戶方的需求不斷完善并改進(jìn)工作方案,通盤考慮接下來(lái)如何更快的保障下一批交付、更好的提高效率及質(zhì)量。”明陽(yáng)智能陽(yáng)江總裝廠廠長(zhǎng)助理汪偉說(shuō)。
作為明陽(yáng)智能越南項(xiàng)目的總承運(yùn)方,來(lái)自密爾克衛(wèi)國(guó)際物流公司的高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理王志強(qiáng)表示,從陽(yáng)江港執(zhí)行此次國(guó)際出口運(yùn)輸任務(wù),除了需嚴(yán)格遵守防疫工作要求,還須面對(duì)重大件運(yùn)輸要求高、通關(guān)單證確認(rèn)時(shí)效要求高等諸多挑戰(zhàn)。而風(fēng)力發(fā)電機(jī)組設(shè)備進(jìn)港散件數(shù)量多,出口報(bào)關(guān)審批需嚴(yán)格遵照當(dāng)?shù)睾jP(guān)要求,密爾克衛(wèi)國(guó)際物流團(tuán)隊(duì)和陽(yáng)江港務(wù)提前一個(gè)月就開始海關(guān)通關(guān)的準(zhǔn)備工作,并提前準(zhǔn)備場(chǎng)地、接駁船和車輛完成設(shè)備集港工作,并協(xié)調(diào)海船完成直靠作業(yè)。
為確保風(fēng)電機(jī)組安全運(yùn)抵目的地,從選擇最適合的遠(yuǎn)洋重吊船,到嚴(yán)格設(shè)計(jì)和檢驗(yàn)裝載、大件吊裝方案、綁扎加固的配載及運(yùn)輸方案,再到所有方案的實(shí)際落地,明陽(yáng)智能陽(yáng)江總裝廠、中國(guó)水電四局陽(yáng)江公司、密爾克衛(wèi)國(guó)際物流公司和陽(yáng)江港務(wù)、海關(guān)邊檢、海事港航等多方合作,圓滿完成了陽(yáng)江出口風(fēng)電機(jī)組啟運(yùn)任務(wù)。
據(jù)悉,該批風(fēng)電機(jī)組
預(yù)計(jì)4月11日運(yùn)抵越南隆安港
第二批風(fēng)電裝備已經(jīng)開始集港工作
來(lái)源:陽(yáng)江日?qǐng)?bào)
品牌推廣
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