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日前，《山東省可再生能源發展“十四五”規劃》（下稱“規劃”）正式印發。關于海上風電，規劃提出，將聚焦打造山東半島千萬千瓦級海上風電基地，逐步推動海上風電向深遠海發展。此前發布的《山東省能源科技創新“十四五”規劃》中，也指出山東省將力爭“實現‘十四五’海上風電技術重大突破”。
千里之外，生于內陸、長于海上的一家風電整機商，也在其“十四五”規劃中表達了其在海上風電的雄心壯志。2021年11月15日，中國船舶集團海裝風電股份有限公司（下稱“中國海裝”）發布的“十四五”規劃中提出，向海圖強，建立海上風電技術創新領跑地位。
二者，不謀而合。
2008年
啟動5MW海上風電機組研制
2009年
5MW項目獲得科技部項目支持，開始組建行業唯一的“國家海上風力發電工程技術研究中心”
2012年
2臺5MW機組并網運行，創全球風輪直徑最大、單位千瓦掃風面積最大、安裝及并網最快等諸多第一
2014年
完成國內首個海上整機功率曲線和載荷測試、電能質量測試；國內首家通過海上風電低電壓穿越測試，成為國內第一個獲得海上風電型式認證的主機廠家
2015年
H171-5MW海上風電機組立項研發，5MW獲取批量訂單
2016年
5MW批量海上風電機組下線，制定《海上風電防腐國家標準》
2017年
自主設計研發的主梁為碳纖維真空灌注、主梁厚度及長度國際第一的83.6米葉片下線，匹配當時全球風輪直徑最大的中國海裝171-5MW機型
2018年
H171-5MW年滿發小時數3957h，創造III類風區世界紀錄，獲得2018年度最佳機型獎；同時，5MW首個批量首年全場年等效滿發小時數近3300，位列全場第一；同年，國家工信部《海上浮式風電裝備研制》國家級重大科研項目立項成功
2019年
全國風輪直徑最大的210-10MW獲設計認證
2020年
獲200余萬千瓦海上訂單，相繼完成6MW、8MW等機組研制
2021年
自主設計研發的全國最長的102m葉片下線，匹配中國海裝H210-10MW機型，該機型于9月17日下線。10月，H256-16MW海上風電機組獲設計認證，并于風能展發布。國內首個深海浮動式風電項目各項研制生產工作完成，22年初將完成示范應用
2008年到2021年，十三年大兆瓦海上風電機組研發設計及運行經驗，使得中國海裝成為國內唯一持續且穩步推進大型海上風電機組研制、示范、應用的整機企業；從機組研制到示范運行，從認證測試到牽頭制定國家標準，在海上風電領域，中國海裝始終以自主可控作為核心，創造了一項項全國和全球紀錄，打破了國外的技術的壟斷，引領了國內海上風電行業的發展方向，帶動了大型海上風電產業鏈的發展，有力促進了國家海上風電發展戰略的落實落地。
以漂浮式海上風電場為中心，待其成熟應用后可與光伏和潮汐能發電、儲能裝置作為能源供應基礎，形成分布式多能互補，打造能源自給自足、休閑娛樂一體化的智慧浮島群，用于海上風電制氫、海洋監測站、深海養殖、海水淡化、供水系統、生活用電、敏感負載等，進一步增強中國海裝海上風電全壽周期綜合服務能力，為海上風電的多場景應用及裝備創新發展打下基礎，助推海洋經濟的高質量發展。
因海而興，向海圖強。作為全球最大的造船集團，中國海裝其母公司中國船舶集團近年來在深海養殖，海洋旅游、郵輪及游艇產業、“風電+”等方面結出豐碩成果。而隨著“雙碳”戰略的實施，中國船舶集團更是將風電等清潔能源的發展與應用提升至新的高度。中國船舶集團將立足自身動力裝備研制體系完善的優勢，發揮海上風電勘察設計及風電機組與核心關鍵設備配套研發制造、海工作業平臺和海洋鋼結構設計建造、海洋工程總包建設和全壽期運行服務等全產業鏈綜合優勢，利用深遠海養殖工廠行業引領優勢、氫能源制儲運用和智慧海洋領域先發優勢，促進“風電+”海洋經濟產業鏈協同發展。
時代的車輪滾滾向前，心懷理想的海裝人腳步匆匆。在首批平價海上風電項目中，中國海裝連中三元。其中，2021年10月下旬，一場由山東能源集團發起的，面向平價時期的海上風電主機廠競爭性比選中，中國海裝以絕對優勢中標，雙方將緊密協作，共同推進山東省海上風電高質量發展。
“十四五”時期，在“30·60”目標的引領下，中國海裝已做好全方位準備，從海上風電的浪潮中汲取更大動能，為山東海上風電產業發展步入快車道、為我國早日實現綠色能源低碳轉型，向海圖強，闊步進發。
來源：齊魯晚報
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