南昌軌道交通3號線一期PPP項目，中標初始總投資額68.55億元，項目采用機電設備PPP模式，“投資建設+運營+移交”是小吊車報價的運作方式。特許經營期27年，其中建設期2年，運營期25年。

南昌3號線一期由蓮塘站至京東大道站，線路全長28.5公里，全部采用地下敷設方式，共設22座車站。局主要承擔了軌道工程、車輛、通信、信號、供電、綜合監控、防火報警與設備監控、通風空調、給排水與消防、自動售檢票、車站輔助設備等機電設備，以及人防、車輛段及綜合維修基地是小吊車報價的工藝設備部分等施工任務。工程預計2020年12月建成開通。

朝陽至秦沈高鐵凌海南站鐵路聯絡線（簡稱朝凌高鐵）“四電”集成及相關工程，局主要負責隧道照明及隧道防災救援設備監控系統、電力及電力牽引供電系統、行車安全監控系統、火災自動報警系統、四電設備房屋及其附屬等工程是小吊車報價的建筑安裝、設備購置任務，累計合同額4.25億元，由沈陽電化公司負責施工。工程計劃2021年6月竣工。

朝凌高鐵位于遼寧省朝陽市和錦州市境內，起自京沈客專的朝陽站，沿線經過朝陽市龍城區、燕都新區、北票市及錦州市義縣、凌海市，至秦沈高鐵凌海南站，線路長度105.64公里, 設計時速350公里。

新塘經白云機場至廣州北站城際軌道交通站后工程，局主要負責廣州北站(不含)至機場T2站(含)范圍內的電力及電力牽引供電、地下區間安裝工程(照明、通風、給排水及防護門等)、地下區間附屬構筑物裝修、地下站房裝修(含天貴路站、花山站、T2站)、其他生產及生活用房、車站附屬等相關工程，合同額5.92億元，工程計劃2020年5月竣工。

新塘至廣州北站城軌從穗莞深城軌新塘站引出，經增城開發區、鎮龍、中新知識城、竹料，在竹料站與廣佛環線接軌，共線引入白云機場，經機場T2站、平步大道，至廣州北站，正線全長77.57公里，設計時速160公里。

北京地鐵17號線供電系統及綜合監控系統設備安裝工程，中標金額5.38億元，計劃2021年12月竣工。

線路位于北京市東部地區，是一條貫穿中心城南北方向的軌道交通干線，總長49.97公里，全部為地下線，共設車站21座。一公司主要承擔線路供電系統、綜合監控系統的設備、材料采購(甲供除外)，供電系統及綜合監控系統設備安裝、調試、預驗收、竣工驗收、資產編碼、移交，系統試驗、調試及三個月的試運行，供電車間檢修工藝設備的供貨及調試及供電系統集成服務。

昆玉河鐵路玉溪至河口段設備補強改造工程，線路全長282.68公里，合同額共計4.56億元，工程計劃今年8月竣工。

電氣化公司主要承擔玉溪南至河口北范圍內的路基、橋涵、隧道、通信、信號、信息及災害監測、電力及電力牽引供電、機務、車輛、給排水、站場及房屋工程。