全長為342.535千米，項目總投資572.4億元。其中河北省境內227.806千米，山西省境內114.719千米，設12個車站。工期預計4.5年。

雄忻高鐵全線10km以上的特長隧道共3座。分別是銀河山隧道（20885m）、五臺山隧道（15072.5m）、黃木尖隧道（10520m）

最新進展：11月9日，河北省公共資源交易平臺公布了《新建雄安新區至忻州高速鐵路保定段內“三電”及管線遷改和防護工程設計施工總承包（EPC）》招標公告，預示著臨近年底開工。

▼圖源：基建通官網

1、京張高鐵（北京-張家口）

正線全長174千米，總投資584億。設10個車站，最高設計速度350千米/小時。2019年12月30日開通運營。

這是中國第一條采用自主研發的北斗衛星導航系統智能化高速鐵路，是世界上第一條最高設計速度350千米/小時的高寒、大風沙高速鐵路。

全長141.5千米，總投資為179.9億元，設計和運營時速均為250千米/小時。2019年12月30日開通運營。全線共設4個車站。

全長859千米，山西省境內正線長度706公里，陜西省境內正線長度153公里。設29個車站。設計行車速度250公里每小時，預留350公里每小時提速條件。2019年12月30日，大西高鐵全線通車。

西昆高鐵（西安-昆明段）

西昆高鐵正線長度1355公里（其中陜西省258公里，重慶市216公里，四川省471公里，貴州省22公里，云南省388公里），設計時速350公里，是迄今為止一次性建設里程最長的高速鐵路（超過京滬高鐵的1318公里）。

全線隧道198座/776公里，其中：20公里以上隧道2座，10~20公里的隧道18座；橋梁679座/355公里；橋隧比達83.5%）等特點。

全線設37座車站（最終設站方案以可研批復為準）：

• 陜西省境內7座：西安東、太河、柞水西、鎮安西、桐木（越行站）、安康西、嵐皋；

• 重慶市境內8座：城口、合川東、北碚南、西永（預留）、重慶西（既有）、九龍坡（預留）、江津北、永川南；

• 四川省境內12座：樊噲、宣漢南、達州南（納入成達萬高鐵）、大竹、廣安東、瀘州東、瀘州、南溪、臨港、宜賓、高縣、筠連；

• 云南省境內10座：鹽津南、彝良北、昭通東、迤車、會澤、田壩、尋甸、嵩明、長水機場、昆明南。

此外，經開州至萬州東線正線長度91公里，重慶市境內70公里，設開州站、萬州北站（既有站）。

目前，西安至安康段已先期開工建設，安康至重慶段正在加快項目前期工作。重慶至昆明段正在建設。

1、西康高鐵（西安-安康段）

新建正線全長171km，設計時速350km/h，全線設西安東、太和、柞水西、鎮安西、桐木、安康西站等6個車站。項目可研批復投資355.1億元，建設工期預計5年。

12月2日，新建西安至安康高速鐵路發布站前工程XKZQ-1標、站房以及四電工程中標，分別由中鐵一局、中鐵建設、中鐵十二局負責施工。

▼圖源：基建通官網

2、渝康高鐵（安康-重慶段）

線路全長約536.9公里，估算總投資約1210.8公里，建設總工期約6年。

11月7日消息：目前四川省正在加強與重慶市、陜西省合作，全力以赴推進渝西高鐵安康至重慶線段前期工作，目前已取得階段性成果，近期，國鐵集團將聯合四川、重慶、陜西向國家發展改革委上報可研請示文件，項目有望年底獲得可研報告批復，也就是說2022年將開工。

3、渝昆高鐵（重慶-昆明段）

重慶至宜賓段：已于2020年12月全面開工，工期4年半。

宜賓至嵩明段：正線全長699公里，其中新建正線681公里，利用在建自貢至宜賓高速鐵路18公里。全線設站20座（預留車站1座）。2021年9月1日開工，2027年8月31日竣工，工期6年。

嵩明至昆明南（不含）段：正線54.149公里，站前工程已開工。鏈接：新建重慶至昆明高速鐵路云貴段引入昆明樞紐相關工程站前工程

照目前進度看，京昆高鐵大部分已經建成通車，僅雄忻段和西昆段還需4-6年時間，預計最遲2028年京昆高鐵將實現全線通車，你期待嗎？

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