11月14日8時58分，隨著11號機位風(fēng)機葉輪與機艙完成精準(zhǔn)對接。浙能嵊泗2號海上風(fēng)電場工程32臺風(fēng)機全部安裝完成，為實現(xiàn)年底并網(wǎng)發(fā)電目標(biāo)奠定堅實基礎(chǔ)。這也是繼嘉興2號風(fēng)電風(fēng)機安裝完成后海上風(fēng)電 浙江，中鐵大橋局在長江三角區(qū)風(fēng)電項目的又一力作。

為加快風(fēng)機安裝進(jìn)程，項目部充分調(diào)動、發(fā)揮全體參建人員的工作主動性、創(chuàng)造性，積極調(diào)撥空擋風(fēng)機安裝船舶，對進(jìn)場的風(fēng)機安裝船舶，采用一機一方案、一吊一總結(jié)的施工方式；加強施工組織設(shè)計，優(yōu)化安裝工藝，提高安裝功效；最大限度利用窗口期，合理利用大潮期，做到了分秒必爭，實現(xiàn)“五機同臺”的架設(shè)景象。同時協(xié)同嘉興2號海上風(fēng)電項目，優(yōu)質(zhì)高效地創(chuàng)造了“一區(qū)域，兩項目”兩個半月完成50臺風(fēng)機架設(shè)的記錄。

項目建設(shè)期間，針對海域潮流急、落差大、海床表面淤泥層厚等不利因素，項目團(tuán)隊堅決落實安全生產(chǎn)責(zé)任制二手吊車，嚴(yán)控安全質(zhì)量。面對直徑為6-8.5米的大直徑單樁基礎(chǔ)鋼管樁，嚴(yán)格控制沉樁精度；針對風(fēng)機安裝船插拔腿困難，對風(fēng)機安裝平臺船插拔腿細(xì)致分析，保障風(fēng)機安裝船的安全頂升、拔腿；克服臺風(fēng)影響吊車公司，抓住施工窗口期和設(shè)備檔期，在1個月內(nèi)完成6個機位的一、二段塔筒安裝工作海上風(fēng)電 浙江，在有效工作日不滿18天的時間里，完成4臺風(fēng)電機組安裝工作。

嵊泗2號海上風(fēng)電場工程位于崎嶇列島西南側(cè)王盤洋海域，杭州灣內(nèi)側(cè)，水深最大超過14米，涉海面積62.4平方公里，擬建設(shè)67臺6.25兆瓦的風(fēng)電機組，總裝機容量為400兆瓦。中鐵大橋局負(fù)責(zé)施工的部分包括32臺風(fēng)機基礎(chǔ)施工、風(fēng)機安裝及整個風(fēng)場永久性航標(biāo)配設(shè)等。

該工程是目前浙江省已核準(zhǔn)的最大海上風(fēng)電項目。項目建成后，年上網(wǎng)電量超10.4億度，與同等規(guī)模的燃煤火電機組相比，每年可節(jié)約標(biāo)煤約33.6萬噸，減少排放溫室氣體二氧化碳68.8萬噸，對優(yōu)化長三角產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、推進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級，助力國家“雙碳”目標(biāo)實現(xiàn)具有重大意義。

文/圖 文匯報駐鄂記者錢忠軍 通訊員何建偉 陳志林 李常順 圖片:中鐵大橋局五公司提供