6月28日，四川省首批共10輛氫燃料電池客車在蓉實現全面載客運行，這是東方電氣氫能與燃料電池產業發展的重要里程碑，也標志著四川省在氫能與燃料電池產業發展道路上取得了階段性成果。

示范運行線路為四川省成都市郫都區P09公交線，往返于郫都區客運中心至唐昌公交站之間，每個循環40公里，耗時兩個小時，每輛燃料電池客車每天運營5個循環。示范車輛載客運營以來，已累計運行超過4.7萬公里東方電氣新能源汽車，載客人數突破6.4萬人次。由于燃料電池客車具有續航里程長、加注時間短、零污染排放且無二次污染等特點，示范運營過程中得到了駕駛員和乘客的一致好評。

“這個車的百公里氫耗是4公斤，續航里程是500到600公里，沒有頻繁加注的麻煩；加氫時間也短，只要3～5分鐘，不用等，方便得很，開起也很舒服！”郫都巴士駕駛員曾師傅表示。

“沒有噪音東方電氣新能源汽車，很安靜，感覺很巴適！”

“看新聞說沒有污染，很環保，非常好！”

每日往返唐昌鎮和郫都區的張先生、朱女士也為氫燃料電池客車點贊。

氫能作為一種綠色、高效的二次能源二手吊車，是聯系一次能源和能源用戶的中間紐帶二手吊車，國際能源署明確提出：氫能將是未來能源體系的核心。氫能的應用廣泛、前景廣闊，燃料電池是高效清潔利用氫能的最佳方式，燃料電池汽車又以其能量密度高、續航里程長、零污染排放且加氫可以像加汽油一樣方便等突出優勢，被喻為新能源汽車的終極解決方案。

為推動四川省氫能與燃料電池產業發展，四川省經信委于2017年12月啟動了第一批氫燃料電池客車示范項目。東方電氣與成都客車組成聯合體，承擔了示范項目氫燃料電池客車的研制任務。

自2018年2月28日以來，搭載東方電氣自主研發的氫燃料電池發動機及控制系統等核心零部件的氫燃料電池客車陸續交付郫都區公交公司商業運營。6月28日，四川省首批氫燃料電池客車示范項目實現全面商業運行，這也是在繼廣東省之后，中國第二個實現氫燃料電池客車商業示范運行的省份。

東方電氣2010年開始氫燃料電池的研發，八年來堅持核心技術自主研發與創新，掌握了膜電極制備、電堆設計、系統集成與控制技術在內的氫燃料電池系統全套核心技術和自主知識產權。

未來，東方電氣將加快布局氫能源利用全產業鏈，推動氫能與燃料電池在車用動力、分布式能源、儲能裝備、國防等方向的跨領域應用。

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