5月6日晚上，挪威海上風電服務公司Edda Wind接到通知，稱在對服務運營船（SOV）“Goelo Enabler”號（“Edda Goelo”號）的舷梯系統進行港口驗收測試期間發生事故。事故未造成人員傷亡，但將導致原定于5月份投用的 “Goelo Enabler”號延遲投入運營。

據悉，“Goelo Enabler”號已于今年4月初交付，采用Salt 0358設計，是2022年10月在西班牙Astilleros Balenciaga船廠交付的“Edda Brint”號的姊妹船。該船最多可容納60人，以氫為燃料，為零排放運營做準備。該船是全球第二艘為氫基能源系統準備的SOV，可續航四周。

“Goelo Enabler”號已與西門子歌美颯簽訂合同，將為法國Saint-Brieuc海上風電場提供服務，合同期至2028年第二季度。Saint-Brieuc項目裝機容量為496MW，安裝62臺西門子歌美颯SG 8.0-167DD海上風機。

目前，Edda Wind已啟動調查。盡管調查尚處于初期階段，尚未得出結論，但初步評估表明，這是一起獨立事件，與Edda Wind此前在舷梯系統方面遇到的挑戰無關。

Edda Wind是一家領先的海上風電服務公司，總部位于挪威豪格松（Haugesund）。該公司為全球海上風電場開發、建造、擁有和運營專用的SOV和調試服務運營船（CSOV）。

Edda Wind擁有并運營兩艘專門建造的海上風電SOV和三艘CSOV，并有八艘在建海上風電專用船（一艘SOV和七艘CSOV）。所有新造船舶均采用液態有機氫載體和/或甲醇作為能源，為實現零排放做好了準備。