隨車吊領域的三劍客：徐工、三一、中聯，徐工三一咱們見的非常多，今天我們來看下中聯的12噸隨車吊，它的性能表現如何，廢話不多說，先上整車外觀圖。

老司機一眼就能看出，這是一款陜汽德龍后八輪，上裝中聯12噸5節臂隨車吊的整車，車廂的長度8.5米。開門見山，直接上價格，整車43.2萬元，支持按揭。

陜汽德龍新M3000駕駛室，玉柴270馬力發動機，國六標準，法士特9檔變速箱，前橋5.5噸，后橋11.5噸，11.00R20鋼絲胎。這一款陜汽德龍，屬于一個經濟版，并沒有搭配濰柴的發動機。

中聯12噸5節臂吊機，型號ZLT3000V5，雙聯液壓泵，吊機最大半徑19米，最大舉升高度20.5米，雙節復合前支腿，跨距7.7米，270L液壓油箱。單吊機自重5230Kg。

這款中聯12噸5節臂隨車吊，標配通副梁、散熱器、過卷報警、面板一鍵點火熄火開關、雙節伸縮油缸，可二節臂單出，吊機可360度全回轉。

沒有對比就沒有傷害，我們把徐工、三一、石煤、中聯，這四款國內大品牌吊機的參數列出來，給大家做一個參考對比。表上參數，僅供參考，實際數據請以來電咨詢為準。

最后，還是這個車廂，好車、好吊，那么車廂質量也不能差事。車廂采用邊三底五，全折鋼工藝，車廂底部滾鋼通副梁，橫梁采用全折鋼倒扣設計，加密型，承載力，真的沒話說。