聽起來很簡單，但支車位置到變壓器的安裝位置有64米的距離。起吊位置一側緊挨著居民樓，另一側是河道，進車時轉彎的路口十分狹小，車道兩邊還停了不少小車，最終只留出了一條單行道的寬度。

看到這個進場難度，一眾吊裝老板都擺擺手說干不了，但丁維新認為自己剛入手不久的SAC3000C8-8A能拿下。

丁維新說：“這活別的車確實干不了，因為場地太小，跨度太大。如果用小一點的噸位，像220噸，就會面臨超載，居民區容不了一點點失誤。用大一點的車，像400噸，又太大了完全進不來，所以這個活只能這臺300噸來干不可。”

“為什么這么說呢？第一，這臺車是五橋的，轉彎半徑小，更靈活。第二，進場后打支腿是個大問題，一般大噸位的支腿都是固定寬度無法調節，而我的這臺300噸是自由腿，適應性更強。第二是作業時旁邊有遮擋，操作起來司機的視線受限，而這臺車實現了整車遙控。”

最終，SAC3000C8-8A采用全伸主臂工況，歷經4小時圓滿完成任務。這樣的極限操作，換你你敢接嗎？