2023年6月28日-29日，第八屆全球海上風電大會在河北省唐山市舉行。此次大會得到了唐山市人民政府的大力支持，由遠景能源與《風能》雜志共同承辦，中國華能集團、中國大唐集團、國家能源集團、國家電力投資集團、中國廣核集團、中國長江三峽集團、中國節能環保集團、華電新能、華潤電力、廣東省能源集團、申能集團戰略合作；金風科技、明陽智能、電氣風電、東方風電、中國海裝、大金重工、陽光電源協辦。1200位來自國內外政府部門、電網公司、海上風電產業鏈企業、金融保險服務商以及研究咨詢機構的高層領導和資深專家參加了此次會議。

全球風能理事會戰略總監趙鋒在題為“全球海上風電市場展望”的主題演講中表示，展望全球風電機組技術發展，單機功率仍將不斷增大。去年歐洲海上風電裝機平均單機功率為8.8 MW，中國是7.4 MW，全球平均7.6 MW。GWEC預測，到2025年，全球海上風電平均單機容量將增加到11.5 MW。趙鋒在此次演講過程中，也代表大會主辦方發布了《海上風電回顧與展望2023》報告。

全球風能理事會戰略總監 趙鋒

以下為趙鋒演講的主要內容：

根據全球風能理事會（GWEC）統計，2022年，全球風電新增并網裝機77.6GW，在歷年新增風電裝機排名中居第三。累計并網裝機突破906GW，較上一年增長9%。

全球海上風電新增裝機8.8GW，超過一半以上來自于中國，盡管2022年新增并網裝機較上一年“搶裝”之后下滑了70%，但中國依然是全球海上風電新增裝機的主力軍。除此之外，歐洲海上風電新增裝機2.5GW，有6個國家完成新增并網裝機。截至2022年年底，全球海上累計并網裝機突破65GW，超過50%集中在亞太地區，歐洲占48.3%，北美僅占0.1%的比例，只有42MW在美國投運。

根據GWEC剛剛發布的在建海上風電項目統計，2023年全球海上風電新增裝機將會有一個反彈。截至今年5月，全球海上風電在建項目36.3GW，歐洲有17GW、亞太地區有18GW。按當前海上風電在建項目規模，中國仍處于全球領先地位。排在第二位的是英國，目前有大約10GW在建；第三位是法國，目前超過2GW的項目在建；后面依次為德國1.9GW、荷蘭1.8 GW、丹麥1.3 GW。北美目前僅有兩個海上風電項目在建，一個是806MW、一個是130MW。

根據GWEC一季度裝機預測，全球海上風電將在去年基礎之上翻倍，今年將達到18GW。到2030年，海上風電新增裝機預計要在去年基礎上翻6倍，在今年基礎上翻3倍。歐洲、亞太地區仍然是未來海上新增裝機的主流市場，2026年，全球新增海上風電裝機將突破30GW。從供應方角度， GWEC在年初對全球海上風電主機產能做了統計。歐洲海上風機產能到2024年能達到11GW，亞太地區包括中國將突破20GW。按照區域供應鏈和需求來看，目前唯一不會出現供應鏈挑戰的區域就是中國。如果新的投資跟不上的話，歐洲到2026年就會出現供應鏈短缺的瓶頸。在美國，雖然有三家風機制造企業在今年一季度宣布在東海岸投資主機業務，但是從目前的進展來看，如果投資不到位，美國從2025年開始將會出現供應鏈瓶頸。

從全球海上風電預測的增量來看，規模都非常可觀，機會很大。目前歐洲供應鏈發展受阻，其中一個主要原因是通脹以后原材料上漲。去年整個歐洲的主機企業都出現虧損，當前通脹危機還未解決，所以進一步投資的可能性不是很大，這種情況下，中國企業“出海”是個機會。

展望全球風機技術發展，單機功率仍將不斷增大。去年歐洲海上風電裝機平均單機功率為8.8 MW，中國是7.4 MW，全球平均7.6 MW。GWEC預測，到2025年，海上風電平均單機容量將增加到11.5 MW。中國海上風電市場單機功率增長的原因之一是海上風電的全面平價，價格壓力之下，技術進步驅動度電成本進一步降低。

除了單機功率增大之外還有一個趨勢，全球的風電場規模、風電機組的數量也將呈現大幅度增加。和2000年相比，2022年單個項目的裝機臺數翻了5倍。

按照目前的技術發展路線，GWEC預計，到2030年單機容量達20 MW的海上風電機組將被推出。中國海上風電主機企業，目前已達10家。不管從主機、供應鏈，還是配套安裝設備，中國都走在世界前列。

中國的海上風電一路走來，技術進步是重要的推動因素。在全球各個區域的風能大會上，主機企業都在呼吁技術進步來降本。不過，技術發展沒有窮盡，從產業配套、質量安全角度考慮，有必要放緩腳步。目前還在歐洲陸地實驗風場進行測試的14~15 MW海上樣機機組，將成為歐美市場未來7-8年的主流機型。中國海上風電目前剛剛成功吊裝了16 MW機組，更大功率的機組也已推出。值得注意的是，在通過機組大型化降本的同時一定要考慮產業鏈配套和產品的穩定性、可靠性，這關系到未來海上風電的健康發展。