北極星風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)訊：已經(jīng)延期交付半年多，剛剛舉行交付儀式僅21天，投資近百億臺幣建造的臺灣地區(qū)首艘自建全回轉(zhuǎn)大型浮式起重船“環(huán)海翡翠”輪就在離廠出港時被撞了。

據(jù)報道，7月21日上午11時許，中國臺灣地區(qū)首艘海上風(fēng)電大型浮吊船——“環(huán)海翡翠（Green Jade）”輪在船廠區(qū)碼頭內(nèi)遭另一艘欲靠泊高雄港第104號碼頭的“華運”輪擦撞，造成“環(huán)海翡翠”輪船體左側(cè)3根欄桿彎曲及掉漆，幸無人員傷亡、未損及碼頭設(shè)施。

臺灣造船公司表示，事故原因仍在調(diào)查當(dāng)中，后續(xù)將厘清賠償責(zé)任。

據(jù)了解，由中國臺灣國際造船公司（CSBC）與DEME Offshore的合資企業(yè)臺船環(huán)海（CDWE）委托建造的“環(huán)海翡翠”輪于6月30日舉行交付儀式，之后停靠在臺船廠區(qū)2號碼頭整備，原計劃于7月24日前往彰化外海執(zhí)行任務(wù)。

“環(huán)海翡翠”輪為中國臺灣地區(qū)首艘海上風(fēng)電大型浮吊船，船長216.5米，寬49米，深16.8米，載貨面積8200平方米，配備4000噸豪氏威馬起重機以及DP3動態(tài)定位系統(tǒng)，最多可容納160人。該船采用雙燃料發(fā)動機，配置廢熱回收節(jié)能設(shè)備，寬敞的甲板空間確保該船可以一次運輸和安裝多個大型下一代風(fēng)機基礎(chǔ)和海上風(fēng)機。

該船造價約為75億元新臺幣（約合18億元人民幣），原定于2022年投入使用，但由于建造期間原材料價格高漲、技術(shù)問題、人力短缺、新冠疫情等不利因素，交付時間延至今年6月。

按照計劃，該船完工交付后，將首先部署在中能海上風(fēng)電場。該項目由哥本哈根基礎(chǔ)設(shè)施伙伴公司（CIP）與China Steel Corporation (CSC)合資開發(fā)，位于臺灣西海岸彰化縣約13公里處，總裝機容量298MW，將由31臺維斯塔斯174-9.6兆瓦風(fēng)機組成，計劃于2024年投入商業(yè)運營。