據(jù)臺(tái)媒報(bào)道，7月21日上午11時(shí)許，“環(huán)海翡翠（Green Jade）”輪在船廠區(qū)碼頭內(nèi)遭另一艘欲靠泊高雄港第104號(hào)碼頭的“華運(yùn)”輪擦撞，造成“環(huán)海翡翠”輪船體左側(cè)3根欄桿彎曲及掉漆，幸無人員傷亡、未損及碼頭設(shè)施。

臺(tái)灣造船公司表示，事故原因仍在調(diào)查當(dāng)中，后續(xù)將厘清賠償責(zé)任。

據(jù)了解，由中國(guó)臺(tái)灣國(guó)際造船公司（CSBC）與DEME Offshore的合資企業(yè)臺(tái)船環(huán)海（CDWE）委托建造的“環(huán)海翡翠”輪于6月30日舉行交付儀式，之后停靠在臺(tái)船廠區(qū)2號(hào)碼頭整備，原計(jì)劃于7月24日前往彰化外海執(zhí)行任務(wù)。

該船造價(jià)約為75億元新臺(tái)幣（約合18億元人民幣），原定于2022年投入使用，但由于建造期間原材料價(jià)格高漲、技術(shù)問題、人力短缺、新冠疫情等不利因素，交付時(shí)間延至今年6月。

“環(huán)海翡翠”輪為中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)首艘海上風(fēng)電大型浮吊船，船長(zhǎng)216.5米，寬49米，深16.8米，載貨面積8200平方米，配備4000噸豪氏威馬起重機(jī)以及DP3動(dòng)態(tài)定位系統(tǒng)，最多可容納160人。該船采用雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)，配置廢熱回收節(jié)能設(shè)備，寬敞的甲板空間確保該船可以一次運(yùn)輸和安裝多個(gè)大型下一代風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)和海上風(fēng)機(jī)。

按照計(jì)劃，該船完工交付后，將首先部署在中能海上風(fēng)電場(chǎng)。該項(xiàng)目由哥本哈根基礎(chǔ)設(shè)施伙伴公司（CIP）與China Steel Corporation (CSC)合資開發(fā)，位于臺(tái)灣西海岸彰化縣約13公里處，總裝機(jī)容量298MW，將由31臺(tái)維斯塔斯174-9.6兆瓦風(fēng)機(jī)組成，計(jì)劃于2024年投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。