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江南科技沼澤地清淤水陸挖掘機出租服務 江南科技市場調查分析 今日，有媒體發布消息稱：2015年12月15日興業銀行內部文件顯示，為切實防控目前一般性租賃公司"通道類"業務存在的信用風險、法律風險和操作風險，暫停各分行與一般性租賃公司（不包括銀監會批準成立的租賃公司）開展各類型"通道類"銀租業務合作。
另有消息爆出：至少已有5家銀行收緊、甚至暫停類似業務。
實際上，租賃行業在近幾年飛速發展，行業資產已超過4萬億。行業的高速發展不但引來社會越來越高的關注度，就連都數次提出要占領租賃的制高點，而且市場對通過"互聯網對行業發展寄予厚望。
然而，在這樣的背景下租賃卻被集體剎車，到底出了什么大事？筆者一時間詳解其中緣由：
租賃公司的風險點在哪？
這就涉及到租賃業的特性：傳統模式中，租賃公司向廠商購買設備，擁有設備的所有權。但實際上，租賃公司往往不要設備，承租人將進行回購，具體方式則是向租賃公司按月支付，到期后獲得設備所有權。
本來租賃公司只是個通道，但是法律關系和實際上，租賃物的所有權在它那邊，銀行是針對租賃公司對承租人的應收租金款發放保理資金，所以租賃公司的債權人有權凍結這塊資產。
其實在設計業務之初，銀行、租賃公司和方（承租人）三方，銀行考慮的是方的還款能力，而忽視了作為通道的租賃公司的風險點。
從銀行的角度，該業務模式源起突破異地授信的限制。從融入低成本資金，通過注冊在異地的租賃公司，對接給該行兄弟分行的客戶和項目。租賃通道業務模式幫各地分行降低資金成本，也是為客戶降低成本，是很好的初衷。
在該模式中資方當地銀行為承租人違約兜底，放款分行則幾乎不承擔風險。但令銀行沒有想到的是，出風險的環節不是方，而是并不承擔還款責任的租賃公司，且并非租賃公司本身的經營問題，而是受其關聯公司。
期限錯配從優勢到風險
2014年以來，以租賃為通道的業務呈現快速增長的態勢。
業內人士表示,，在這類租賃通道業務中，銀行找的幾乎都是民營租賃公司，這也是為什么有銀行總行明確禁止和民營租賃公司合作的前因。
某國有大行甚至全面停止了該項業務，國有租賃公司也不做了，因為國有租賃公司本身不缺通道業務，要價也比民營的高得多，民營租賃公司的通道費大概在千分之一到千分之二，而國有租賃公司市場價在千分之五到千分之六。
所謂"成也蕭何，敗也蕭何"，租賃通道業務的興起背景，乃境外低成本通道打開；而其沒落，則與境內外價差減小，甚至倒掛有關。
從香港、新加坡進來，差不多2.5%-3%的利率，現在已經翻倍。但大的一個風險在于期限錯配，即"短貸長用"，資金對接的項目，一般是3-5年，但是從境外拆借的資金大概在3-6個月期限。
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