風(fēng)從海上來，發(fā)力正當(dāng)時。根據(jù)國際可再生能源機構(gòu)（IRENA）預(yù)測，2050 年世界海上風(fēng)電裝機容量可達 1000 GW，市場空間巨大。相比陸上風(fēng)電，海上風(fēng)電是吊車的成本問題一直是行業(yè)發(fā)展面臨是吊車的核心挑戰(zhàn)，倒計時中，海上風(fēng)電技術(shù)是吊車的創(chuàng)新和變革對實現(xiàn)海上風(fēng)電平價上網(wǎng)極為重要，讓我們一起來看看各大企業(yè)是如何應(yīng)對的吧！經(jīng)過十多年的發(fā)展，我國海上風(fēng)電的投資成本逐步下降，逐步走向規(guī)模化和集中化，開發(fā)需求巨大，裝備制造、勘測設(shè)計和施工運維等技術(shù)也日趨成熟。對于我國實現(xiàn)海上風(fēng)電平價上網(wǎng)，應(yīng)該重點著眼以下幾個方面：> 全面提升海上風(fēng)電機組吊裝速度和效率；> 加快研發(fā)適應(yīng)海上風(fēng)電平價時代的機組，加強海上風(fēng)電工程建設(shè)的產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同；> 集中精力，加快國際海上風(fēng)電先進技術(shù)追趕步伐。未來海上風(fēng)電的資源更多在于深海或者深遠海，在謀求平價的同時，加大漂浮式風(fēng)機技術(shù)等前沿性技術(shù)研究同樣勢在必行。降低度電成本，實現(xiàn)海上風(fēng)電平價任重道遠。產(chǎn)業(yè)鏈的集中度和協(xié)同度是影響行業(yè)成本的重要因素，這需要開發(fā)商、整機商、設(shè)計院、零部件商、施工單位等各方亟需共抓產(chǎn)業(yè)鏈，貫通上下游，聯(lián)合在一起協(xié)同降低成本。技術(shù)上的創(chuàng)新突破也將始終是海上風(fēng)電降本的關(guān)鍵，這方面，明陽智能啟動了一系列重大創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，甚至是顛覆性創(chuàng)新，先后攻克了海上超大型抗臺風(fēng)風(fēng)機技術(shù)、海洋能源和海洋工程系統(tǒng)技術(shù)、深遠海柔性直流送出系統(tǒng)、高端核心部件和新材料等一系列重大關(guān)鍵核心技術(shù)。除此之外，海上風(fēng)電集約化開發(fā)、送出工程納入輸配電價、建設(shè)開發(fā)融資成本降低等問題也還需政府及行業(yè)共同推動解決。國家能源集團聯(lián)合動力技術(shù)有限公司 黨委書記、董事長一是在政策支持上，建議地方政府繼續(xù)保持政策扶持，通過實施“領(lǐng)跑者”計劃，選優(yōu)扶優(yōu)，營造產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展穩(wěn)定環(huán)境，增強企業(yè)長期發(fā)展海上風(fēng)電業(yè)務(wù)信心。二是在開發(fā)模式上，加強統(tǒng)籌規(guī)劃，堅持集中連片規(guī)模化開發(fā)，降低非技術(shù)成本。探索多產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展模式，推進海上風(fēng)電+海洋牧場或制氫等產(chǎn)業(yè)模式，實現(xiàn)綜合降本。三是在技術(shù)創(chuàng)新上，堅持中國特色海上風(fēng)電平價發(fā)展技術(shù)路線，加強人才培養(yǎng)，加大百米級柔性葉片、大尺寸高承載軸承等關(guān)鍵部件自主化，突破卡脖子技術(shù)，實現(xiàn)技術(shù)降本。四是在金融方式上，建議成立海上風(fēng)電發(fā)展基金，降低融資貸款利率，吸引更多社會資本，形成長期、穩(wěn)定的投資發(fā)展。上海電氣副總裁、風(fēng)電集團黨委書記、董事長海風(fēng)平價是系統(tǒng)工程，不僅靠風(fēng)電整機企業(yè)一方，更需要從設(shè)計、開發(fā)、施工、運輸、吊裝等各個環(huán)節(jié)著手，各方共同努力，系統(tǒng)實現(xiàn)成本降低。地方政府主導(dǎo)非技術(shù)降本，在政策扶持（不限于省補）、創(chuàng)造良好投資環(huán)境及統(tǒng)籌協(xié)調(diào)等方面著手。支持規(guī)模化開發(fā)，統(tǒng)籌開發(fā)前期工作成果與費用共擔(dān)，統(tǒng)一規(guī)劃共建公用的基礎(chǔ)設(shè)施，制定合理開發(fā)節(jié)奏。整機廠商因地制宜開發(fā)適合當(dāng)?shù)刭Y源稟賦的平價產(chǎn)品，確保可靠的基礎(chǔ)上提升經(jīng)濟性；對于成本占比較大的支撐結(jié)構(gòu)，進行支撐結(jié)構(gòu)一體化設(shè)計；對于送出工程，進行拓?fù)鋬?yōu)化。上游供應(yīng)商在經(jīng)濟前提下，在大型化趨勢下提升吊裝船吊裝能力等。探索wind to X的模式創(chuàng)新。浙江運達風(fēng)電股份有限公司黨委書記 董事長中國海上風(fēng)電目前實現(xiàn)總體平價還較為困難，相比陸上風(fēng)電，海上風(fēng)電建設(shè)成本明顯要高很多，海上基礎(chǔ)建設(shè)以及防腐、防鹽系統(tǒng)等大幅提高了成本。第一，“十四五”期間，省、自治區(qū)財政上通過省補支持海上風(fēng)電平穩(wěn)過渡到平價上網(wǎng)；第二，海上風(fēng)電要盡可能連片大規(guī)模開發(fā)，減少海上升壓站、電纜等重復(fù)建設(shè)；第三，整個產(chǎn)業(yè)鏈要通過技術(shù)創(chuàng)新，不斷降低海上風(fēng)電單位千瓦設(shè)備和施工成本；第四，是海上風(fēng)電擁有緊靠沿海發(fā)達地區(qū)用電負(fù)荷中心的優(yōu)勢，能否采取市場化電價機制，提高海上風(fēng)電投資收益，增加投資信心和熱情；第五，是考慮從融資方面降低海上風(fēng)電建設(shè)中的資金成本。我認(rèn)為實現(xiàn)海上風(fēng)電平價不是趨勢問題，只是時間快慢的問題，只有通過與傳統(tǒng)能源及其他能源競爭，海上風(fēng)電才有健康未來。海上風(fēng)電平價，應(yīng)該主要從資源開發(fā)模式創(chuàng)新和海上風(fēng)電關(guān)鍵技術(shù)突破兩個維度來努力。資源開發(fā)方面注重多業(yè)態(tài)統(tǒng)一規(guī)劃、商業(yè)模式創(chuàng)新、規(guī)模集約化開發(fā)、多跨領(lǐng)域應(yīng)用融合等，避免重復(fù)建設(shè)、冗余建設(shè)、資源浪費等非技術(shù)成本，擴大海上風(fēng)電投資及利用的邊際收益。風(fēng)電場及風(fēng)機的關(guān)鍵技術(shù)方面，中國的海上風(fēng)電已逐步走向深遠海，深遠海風(fēng)電不僅必須依靠全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，還要推進一體化設(shè)計、漂浮式技術(shù)、智能控制技術(shù)以及與儲能、氫能相結(jié)合等等，多點突破降低度電成本，以實現(xiàn)海上風(fēng)電平價上網(wǎng)。華銳風(fēng)電科技（集團）股份有限公司 總裁海上風(fēng)電實現(xiàn)平價上網(wǎng)需要通過規(guī)模化發(fā)展、技術(shù)創(chuàng)新、降低建設(shè)運維成本等路徑降低度電成本。除去規(guī)模化發(fā)展可有效降低全產(chǎn)業(yè)鏈成本外，海上風(fēng)電降本主要還集中在三部分：設(shè)備制造、施工成本、運維服務(wù)。設(shè)備方面：通過風(fēng)機大型化、機組輕量化、后期運維智能化等方式，實現(xiàn)海上風(fēng)電的度電成本降低。施工方面：施工船是瓶頸，需要快速增加，同時增加運維配套。行業(yè)企業(yè)需要規(guī)劃好，根據(jù)施工量科學(xué)合理建造，與風(fēng)機裝機規(guī)劃數(shù)量匹配，主機企業(yè)、開發(fā)企業(yè)要和施工船建造企業(yè)主動聯(lián)合，創(chuàng)新商業(yè)模式，降低造價。運維方面：打造數(shù)字化風(fēng)機、智能化風(fēng)場，提高設(shè)備可靠性，實現(xiàn)無人值守。海上風(fēng)電實現(xiàn)平價上網(wǎng)是一項非常艱巨的任務(wù)，但是通過風(fēng)電行業(yè)的整體努力是可以達到的。中際聯(lián)合有幸參與了中國第1個海上項目上海東海大橋102MW海上風(fēng)電場的建設(shè)，不僅提供了相關(guān)的安全升降設(shè)備，還參與了海上風(fēng)機的維護工作，隨著海上風(fēng)電的快速發(fā)展，公司也根據(jù)海上風(fēng)電的特殊性開發(fā)出了海上平臺吊機、密封性速差器等產(chǎn)品，也參與了更多的海上風(fēng)電項目。我們看來要想實現(xiàn)海上風(fēng)電平價，首先是海上風(fēng)電的建設(shè)規(guī)模要上來，規(guī)模大了才能產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)，才可能讓風(fēng)機本身以及風(fēng)電建設(shè)等成本快速下降；其次是我們風(fēng)電行業(yè)自身要進一步加大技術(shù)創(chuàng)新力度，提升風(fēng)機的可靠性，降低海上風(fēng)機的運維成本。隨著以風(fēng)電構(gòu)成的新能源電力系統(tǒng)的蓬勃發(fā)展，從電網(wǎng)安全的角度來看，單一地從風(fēng)電并網(wǎng)設(shè)備端來解決新能源與電網(wǎng)交互問題的難度越來越大。構(gòu)建以新能源+儲能為主體的發(fā)電模式是構(gòu)建新能源大時代的重要途徑和形式，風(fēng)電與儲能“因地制宜”聯(lián)合運行，目標(biāo)是實現(xiàn)風(fēng)電源端的可控、可調(diào)，促進風(fēng)電接入電網(wǎng)友好性能的全面提升，也是未來風(fēng)電領(lǐng)域發(fā)展趨勢。瓦房店軸承集團有限責(zé)任公司 總經(jīng)理助理、風(fēng)電事業(yè)部總經(jīng)理歐洲海上風(fēng)電已率先迎來平價上網(wǎng)時代，我國緊隨其后。為實現(xiàn)海上風(fēng)電平價上網(wǎng)，首先應(yīng)從政府角度做好海上風(fēng)電開發(fā)規(guī)劃：目前國內(nèi)海上風(fēng)電已開展前期建設(shè)的近海資源趨近飽和，項目發(fā)展空間不足，未來海上風(fēng)電的大規(guī)模發(fā)展，必須從政府管控角度做好開發(fā)規(guī)劃，以避免后期造成資源浪費，減少不必要的建設(shè)成本。其次是激勵企業(yè)進行技術(shù)創(chuàng)新，技術(shù)的持續(xù)進化和創(chuàng)新則是降本增效的關(guān)鍵所在，以“技術(shù)降本”為平價上網(wǎng)提供支持。做為風(fēng)電軸承生產(chǎn)企業(yè)，瓦軸也在積極尋找降本途徑，以行業(yè)發(fā)展帶動企業(yè)壯大，以企業(yè)進步推動行業(yè)前行。協(xié)合新能源集團 副總裁、北京協(xié)合運維風(fēng)電技術(shù)有限公司 總經(jīng)理海上風(fēng)電的平價是樂觀的，技術(shù)經(jīng)濟上是可行的，但還需要行業(yè)作出巨大的努力。并且真正意義上的“市場平價”問題上，靠近負(fù)荷中心的海上風(fēng)電至少比陸上風(fēng)資源豐富地區(qū)遠距離輸送要更加有價格空間。海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)還需要在政府的有序規(guī)劃和管理下，大幅度的降低非技術(shù)成本，同時裝備制造業(yè)也將具備進一步大幅降低海上機組成本的能力。此外工程領(lǐng)域可能也要從過去幾年高周轉(zhuǎn)，高回報的短期狀態(tài)中走出來，以更低的綜合成本服務(wù)于項目建設(shè)。在此基礎(chǔ)上海上平價并不遙遠。海上風(fēng)電實現(xiàn)評價上網(wǎng)，還需要更多的技術(shù)儲備，在運輸、安裝、運維等方面進行全面的技術(shù)儲備，只有技術(shù)的全面突破，才能在以上方面形成降本空間，才能進一步刺激海上風(fēng)電的推廣與發(fā)展。山東雙一科技股份有限公司愿意在技術(shù)方面做嘗試，逐步探索，進行技術(shù)積累。海上風(fēng)電風(fēng)險大，風(fēng)險源不穩(wěn)定性比較突出，這就對風(fēng)機的質(zhì)量和設(shè)計提出更高的要求，所以我國要在海上實現(xiàn)平價，海上的資源必須滿足風(fēng)電的需求，風(fēng)機的質(zhì)量要求也需要再提高。德國倍福自動化有限公司 風(fēng)電行業(yè)經(jīng)理目前我國已經(jīng)實現(xiàn)了陸上風(fēng)電平價上網(wǎng)，在這個過程中，無論國家政策層面，廠商層面，供應(yīng)鏈層面都付出了巨大的努力。要實現(xiàn)海上風(fēng)電平價上網(wǎng)仍需要付出更多的努力。倍福作為主控系統(tǒng)平臺的供應(yīng)商，為應(yīng)對海上風(fēng)機，倍福提供了帶有涂層的產(chǎn)品可長期運行于海上環(huán)境，系統(tǒng)方面提供了更加完善的自診斷和遠程維護功能，同時著重考慮的全生命周期的管理，助力實現(xiàn)海上風(fēng)電平價上網(wǎng)。邦飛利傳動設(shè)備（上海）有限公司 總經(jīng)理整機廠通過大兆瓦機型升級降低成本，對于大功率海上風(fēng)電偏航與變槳傳動系統(tǒng)，邦飛利集團與全球領(lǐng)先海上風(fēng)電設(shè)計制造企業(yè)深度定制化合作，始終保持全球技術(shù)領(lǐng)先與先進生產(chǎn)制造水平，并將致力于將全球先進風(fēng)力發(fā)電傳動技術(shù)應(yīng)用到邦飛利中國風(fēng)電客戶對國際化品質(zhì)產(chǎn)品的追求上。中國有著豐富的深遠海資源，而深遠海的復(fù)雜苛刻環(huán)境也對可靠性和創(chuàng)新能力提出更高要求。借助利勃海爾的幾十年的海工設(shè)備生產(chǎn)制造經(jīng)驗，利勃海爾正在與風(fēng)電客戶一起設(shè)計制造包含水下運行的軸承等創(chuàng)新性產(chǎn)品。為海上平價上網(wǎng)這一目標(biāo)貢獻自己的力量。深遠海的風(fēng)機的容量提升到至少10MW以上。提高風(fēng)電整機的可靠性，減少降負(fù)荷運行、停機的時長，降低業(yè)主的運維成本。科學(xué)、客觀的測算風(fēng)資源數(shù)據(jù)，保證機組利用小時數(shù)、提升發(fā)電量。上海拜安傳感技術(shù)有限公司 總經(jīng)理我們拜安公司的MEMS光纖傳感器從根本上解決了長期困擾風(fēng)電行業(yè)的葉片及塔筒這類大部件運行狀態(tài)的在線監(jiān)測問題，為大型風(fēng)力發(fā)電機的整體優(yōu)化提供了不同運行狀態(tài)實測數(shù)據(jù)的支持。風(fēng)電場的智慧運維是風(fēng)電發(fā)展的趨勢，這就要求大型風(fēng)力發(fā)電機產(chǎn)品具備智能化運行管理的條件。實現(xiàn)葉片和塔筒這類大部件的遠程監(jiān)測是大型風(fēng)力發(fā)電機產(chǎn)品智能化的基礎(chǔ)，我們正在努力實現(xiàn)大型風(fēng)力發(fā)電機產(chǎn)品葉片和塔筒運行狀態(tài)監(jiān)測的標(biāo)準(zhǔn)化，實現(xiàn)大型風(fēng)力發(fā)電機產(chǎn)品的智能化。浩亭（珠海）貿(mào)易有限公司 浩亭中國風(fēng)電大客戶部經(jīng)理海上風(fēng)電的地位日趨重要，正成為全球綠色低碳技術(shù)的制高點，就風(fēng)機制造業(yè)發(fā)展而言，在國家宏觀政策層面，應(yīng)合理控制銀行利率和大宗原材料市場價格，保障和鼓勵制造業(yè)可持續(xù)發(fā)展，這也是全球各國采取的通用做法。同時需要盡快出臺使用綠電的碳減排標(biāo)準(zhǔn)，促進以消納綠電和能源系統(tǒng)穩(wěn)定性為目標(biāo)的規(guī)劃指引, 促進新能源消納，減輕電網(wǎng)調(diào)峰壓力、降低用能成本，也可帶動新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進用電能效率提升，擠出發(fā)展所用的碳指標(biāo)。海上風(fēng)電的發(fā)展，與行業(yè)相關(guān)的每個環(huán)節(jié)都是緊密相關(guān)的。所以實現(xiàn)海上風(fēng)電的平價上網(wǎng)，需要所有從業(yè)人員的努力。從政策角度來說，需要制定高屋建瓴的并且切實可行的政策引導(dǎo)行業(yè)。從開發(fā)角度來說，精準(zhǔn)的宏微觀選址則更加重要，海上風(fēng)電場面臨的環(huán)境影響與陸上風(fēng)電完全不同，難度更甚。如果在勘察階段沒有規(guī)避掉建設(shè)階段可能遇到的難題，則會直接影響建設(shè)進度和成本。從設(shè)備角度來說，安全可靠高效的設(shè)備是不可缺少的重要條件。最后就是穩(wěn)定的運維。在運維階段實現(xiàn)精準(zhǔn)的運維排程則是生命周期中極為重要的助推因素。當(dāng)前制造更長葉片和更大功率風(fēng)力發(fā)電機的趨勢有利于大型沿海城市附近海上風(fēng)力發(fā)電場的發(fā)展。我們很高興為這一發(fā)展做出貢獻，我們可以提供高效的自動化解決方案，以更低的成本進一步提升大型渦輪機的競爭力。北京千堯新能源科技開發(fā)有限公司 副總經(jīng)理千堯科技針對目前海上風(fēng)電行業(yè)面臨的建設(shè)和運維成本高昂、運營效率不高等行業(yè)共性問題，推出國內(nèi)首個海上風(fēng)電數(shù)據(jù)庫和數(shù)字孿生仿真系統(tǒng)(FD-SIM)、首個海上風(fēng)電生產(chǎn)運維智慧平臺(FD-CLOUD)、首個海上風(fēng)電工程數(shù)字化平臺(FD- CONST)，探索海上風(fēng)電場合同委托管理的柔性技術(shù)服務(wù)模式。將數(shù)字化和智能化技術(shù)引入海上風(fēng)電行業(yè)，降低海上風(fēng)電全生命周期的系統(tǒng)成本;吸收和融合海洋油氣行業(yè)和電力行業(yè)優(yōu)秀的資產(chǎn)完整性管理技術(shù)，建立海上風(fēng)電風(fēng)電場合同委托管理模式，推動實現(xiàn)海上風(fēng)電行業(yè)平價上網(wǎng)的效益目標(biāo)。通用（天津）鋁合金產(chǎn)品有限公司 銷售副總經(jīng)理2019年5月21日國家發(fā)改委出臺新的海上風(fēng)電電價政策，海上風(fēng)電競價時代來臨。2020年我國海上風(fēng)電裝機量超過3GW，占全球海上裝機量一半以上。高速增長期后海上風(fēng)電也將進入平價上網(wǎng)時代。不同于陸地風(fēng)電，我國需加大海上風(fēng)電核心部件和原材料研發(fā)生產(chǎn)，避免被國外制約。同時，海上風(fēng)電可達性差、可靠性要求高，需警惕搶裝潮帶來的長期質(zhì)量風(fēng)險。未來海上風(fēng)電降本方向，需從以下幾方面著手：一,科學(xué)設(shè)計理念，優(yōu)化單機結(jié)構(gòu)降低造價，對節(jié)約投資起到重要作用。二，通過微觀選址與機位優(yōu)化，減少海纜長度基建成本。三，根據(jù)區(qū)域風(fēng)資源定制化風(fēng)機，優(yōu)化單機容量與臺數(shù)比例，避免粗放型設(shè)計。澤通海上風(fēng)電科技（北京）有限公司 CEO我認(rèn)為實現(xiàn)風(fēng)電平價上網(wǎng)還需促成海上風(fēng)電項目開發(fā)的規(guī)模化與技術(shù)革新，在與國外企業(yè)合作方面，應(yīng)營造更加開放的營商和政策環(huán)境。同時，對風(fēng)電項目的開發(fā)保持全生命周期管理思維，提前布局和考慮后期運維和大部件更換。研究報告顯示，非計劃性維護成本占運維總成本的90%，這主要源于風(fēng)機停機導(dǎo)致的發(fā)電量損失等，因此選擇合適的運維方式在降本中有著重要的作用。我們希望加強海上風(fēng)電施工和運維的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，包括運維流程尤其是大部件維護與更換流程的標(biāo)準(zhǔn)化以及運維效果評判的標(biāo)準(zhǔn)化，從而保障海上風(fēng)電場的安全和運行效率。未來海上風(fēng)電要往遠海、深海發(fā)展，技術(shù)創(chuàng)新至關(guān)重要。風(fēng)機整機制造、長葉片等關(guān)鍵部件都依靠風(fēng)電設(shè)備制造技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)鏈的不斷成熟完善。同時，大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)的應(yīng)用，能夠大幅度提高風(fēng)電機組與裝備制造環(huán)節(jié)的智能化程度。此外，通過廣泛運用智能機器人、遠程監(jiān)控平臺、大數(shù)據(jù)挖掘診斷等技術(shù)，將促使運維走向“無人值班、少人值守”，實現(xiàn)發(fā)電效率的提高以及整體成本的下降。挪威展團-挪威船級社 能源系統(tǒng)部，可再生能源部經(jīng)理關(guān)鍵是規(guī)模經(jīng)濟，中國非常擅長這方面的推進。然而，確保電網(wǎng)和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展能夠與海上風(fēng)電的發(fā)展相匹配也很重要，因為重要的不僅是發(fā)電，還有電力輸出，由于電網(wǎng)限制導(dǎo)致的棄風(fēng)問題也需要引起注意。德國展團-優(yōu)及安國際貿(mào)易（上海）有限公司 亞太地區(qū)執(zhí)行董事風(fēng)電的采購安裝和維護成本相對透明固定，最大的問題在還是在輸配電和儲能環(huán)節(jié)上，中國成立新的國有輸配電裝備集團的目的也在于此。另外海上風(fēng)電場尋址也是一個問題。環(huán)水(青島）水務(wù)設(shè)備有限公司 中國區(qū)銷售總監(jiān)我們GWS在國外已經(jīng)有多年的成熟應(yīng)用案例，就我們目前的了解來講，海上風(fēng)電在國內(nèi)尚屬起步階段，還有很多難點和技術(shù)壁壘需要攻克，我們需要做的就是穩(wěn)步推進，不能盲目的追求平價，優(yōu)先發(fā)展技術(shù)為主。GWS也專門針對海上風(fēng)電專門推出了All-Weather全天候系列蓄能器，可以應(yīng)對惡劣的海上環(huán)境，提高設(shè)備的穩(wěn)定度，降低設(shè)備的維護成本，為早日實現(xiàn)海上風(fēng)電平價上網(wǎng)而努力。原標(biāo)題:御風(fēng)者?語丨海上風(fēng)電 平價上網(wǎng)規(guī)劃場址28個、規(guī)模909萬千瓦！江蘇省“十四五”海上風(fēng)電規(guī)劃公示
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2021年上馬集中式風(fēng)電260萬千瓦！內(nèi)蒙古2021年風(fēng)電建設(shè)方案發(fā)布
2021上半年風(fēng)電上市公司業(yè)績匯總
央視聚焦 | “一船難求”！企業(yè)重金求“船” 趕在年底前！巨大“風(fēng)口”從海上來！
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風(fēng)電行業(yè)研究報告：新能源“雙子星”之崛起的風(fēng)電
2021年1-7月風(fēng)電新增裝機超12GW！國家“1-7月份全國電力工業(yè)統(tǒng)計數(shù)據(jù)”出爐
可再生能源補貼欠賬兌現(xiàn) 有多難？
明陽智能高管及股東減持！
新能源大省 甘肅印發(fā)大面積停電事件應(yīng)急預(yù)案！
太原重工股份有限公司原總經(jīng)理被公訴！
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三峽能源海上風(fēng)電運維船設(shè)計中標(biāo)公示
華能總部將遷至雄安
這家風(fēng)電開發(fā)商高層人事變動！
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