點擊藍字關(guān)注，一起御風(fēng)前行~ 10月·第三十四期“碳交易員”培訓(xùn)班
《2020年中國風(fēng)電+光伏行業(yè)深度報告》
聯(lián)系人：劉老師
手機/微信：18911617462
繼首臺8MW風(fēng)機亮相后，2021年9月17日，中國船舶集團海裝風(fēng)電股份有限公司（以下簡稱“中國海裝”）自主研制是吊車的H210-10MW海上風(fēng)電機組在大連莊河正式下線，這標(biāo)志著中國船舶集團十四五“向海圖強”新能源戰(zhàn)略正式開啟了新是吊車的篇章。
該機組是吊車的下線創(chuàng)造了一個國內(nèi)之最，兩個全球第一：國內(nèi)風(fēng)輪直徑最大；全球單位千瓦掃風(fēng)面積最大、全球唯一適應(yīng)我國平價海上風(fēng)電市場的10MW級別機型。
中國海裝黨委書記、董事長王滿昌，中國船舶集團有限公司產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副主任周忠，莊河市市委書記申守勃，莊河市市委副書記、代市長孫功利，中國華能集團公司新能源事業(yè)部副主任趙民，西安中車永濟電機有限公司副總經(jīng)理李詠梅，重慶齒輪箱有限責(zé)任公司總經(jīng)理邱順流，中國海裝副總經(jīng)理（主持工作）溫劍波共同為H210-10MW海上風(fēng)電機組揭幕。中國海裝整合風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢資源，在已有5MW、6MW、8MW海上風(fēng)電機組研制及運維經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，成功開發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的10MW海上風(fēng)電機組，該機組的推出強化了中國海裝在海上風(fēng)電市場的龍頭地位，持續(xù)代表并引領(lǐng)了國內(nèi)海上風(fēng)電的發(fā)展方向。本次下線的H210-10MW機組在研發(fā)過程中，相繼攻克了100米級超長柔性碳纖維葉片的氣彈穩(wěn)定性設(shè)計、整機-部件-地基一體化建模仿真計算、智能傳感降載減振設(shè)計、易拆卸集成式傳動鏈設(shè)計、雙驅(qū)電動變槳設(shè)計、超大型機組運輸吊裝等多項關(guān)鍵技術(shù)難題。多年來，我國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵部件如軸承等核心技術(shù)受國外壟斷，而伴隨著風(fēng)機大型化的發(fā)展，這一掣肘因素更甚。“真正的大國重器，技術(shù)要掌握在自己手里。”2021年5月22日，國內(nèi)首臺-中國海裝國產(chǎn)化H171-5MW海上風(fēng)電機組在江蘇如東基地成功生產(chǎn)下線，它標(biāo)志著國內(nèi)首次全面掌握了海上風(fēng)電機組關(guān)鍵重要部件的核心技術(shù)，打破了國外的技術(shù)壟斷和封鎖，對實現(xiàn)海上風(fēng)電全產(chǎn)業(yè)鏈國產(chǎn)化，實現(xiàn)海上風(fēng)電平價化意義重大。作為國內(nèi)首家實現(xiàn)5MW級海上風(fēng)電機組自主化設(shè)計的整機廠商，中國海裝致力于核心零部件國產(chǎn)化發(fā)展，解決了我國大型海上風(fēng)電機組核心部件“卡脖子”的技術(shù)難題。中國海裝黨委書記、董事長王滿昌介紹到，“本次下線的H210-10MW機組由中國海裝牽頭，聯(lián)合雙瑞風(fēng)電、重齒、中車永濟電機等共同打造，是舉中國船舶集團之力重磅推出的海上利器。H210-10MW機組國產(chǎn)化率達到95%以上，核心零部件除軸承外均實現(xiàn)國產(chǎn)化。”10MW機組秉承平臺化、模塊化設(shè)計理念，在適應(yīng)性修改的基礎(chǔ)上風(fēng)輪直徑可提升至270米，功率等級兼容6-16MW，基礎(chǔ)型式兼容固定式和漂浮式，實現(xiàn)我國灘涂、近海、深遠海等各類風(fēng)區(qū)海域的全覆蓋，市場潛力巨大。2021年是我國“十四五”開局之年，2022年海上風(fēng)電國補將正式退出。在國家“碳中和、碳達峰”的大背景下，未來短暫低谷期過后，海上風(fēng)電面臨更大的機遇與挑戰(zhàn)。在此關(guān)鍵時期，中國海裝重磅推出H210-10MW海上風(fēng)機。該機組填補了我國在功率超10MW、葉片超100米的海上風(fēng)電機組方面的研制空白，提升了我國海上風(fēng)電領(lǐng)域自主創(chuàng)新與國際技術(shù)引領(lǐng)能力、支撐了我國海上風(fēng)電大規(guī)模平價上網(wǎng)，將加速“十四五”平價海上風(fēng)電市場春天的到來，對促進國家能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、加快實現(xiàn)“30·60”目標(biāo)具有深遠意義。生產(chǎn)一代，研制一代；探索一代，前瞻一代。中國海裝基于全產(chǎn)業(yè)鏈，也正在開展16MW海上風(fēng)電機組的開發(fā)與研制。中國海裝16MW采用第三代中速集成技術(shù)路線，攻克高功率密度傳動鏈技術(shù)，具有度電成本低、吊裝難度低和周期短等優(yōu)勢，同期，開展16MW海上風(fēng)電機組集團內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈布局，帶動葉片、發(fā)電機、齒輪箱、塔筒等部件快速發(fā)展，形成以大型海上風(fēng)電機組批量應(yīng)用效應(yīng)，預(yù)計“十四五”末帶動風(fēng)電裝備達到300億產(chǎn)值。王滿昌最后表示，該機組下線是中國海裝在海上風(fēng)電領(lǐng)域創(chuàng)新引領(lǐng)作用的一次生動詮釋，也是中國海裝踐行央企責(zé)任擔(dān)當(dāng)?shù)闹匾晒Ｖ袊Ｑb將按照“一個中心、三大板塊”的產(chǎn)業(yè)布局，堅定不移實施“創(chuàng)新引領(lǐng)、海陸并舉、向海圖強”發(fā)展戰(zhàn)略，深化科技創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化，實現(xiàn)各項關(guān)鍵技術(shù)和關(guān)鍵工程突破。未來，中國海裝愿與各界同仁一道，為國家“30·60”雙碳戰(zhàn)略目標(biāo)的早日實現(xiàn)貢獻力量！來源：北極星風(fēng)力發(fā)電網(wǎng)
作者：莫小雅
· 西門子歌美颯14MW機型再獲100臺訂單！
· 9.24億元 湘電風(fēng)能100%股權(quán)將被它收購
· 5857MW！1-6月海上風(fēng)電項目機組中標(biāo)統(tǒng)計
· 西門子歌美颯8MW海上風(fēng)機吊裝視頻！
投稿/廣告合作
聯(lián)系人：劉老師
手機/微信：18911617462
客服熱線：
手機版
二維碼
