9月8日，在樂西高速公路SG1標控制性工程大渡河特大橋施工現場，一臺重達320噸是吊車的履帶吊將一片長19.1米、寬4.15米、重46噸是吊車的鋼箱梁節段緩慢吊起，歷經45分鐘是吊車的“空中舞蹈”，這條巨大的“鋼骨”穩穩地落在既定支架上，與墩柱精準匹配。至此，由承建的樂西高速公路大渡河特大橋3*55m連續鋼箱梁首段梁板順利架設完成，這也是樂西高速全線首片完成架設的鋼箱梁。

面對復耕帶來的影響，項目部不等不靠，積極作為，在具備施工條件的工點主動出擊，精心組織，盡力確保控制性工程正常施工，減小后期生產壓力，為按期兌現通車目標打下基礎。

承建的樂山至西昌高速公路（樂山至馬邊段）是四川省重點公路建設項目，該項目是四川省高速公路網規劃8條縱線中第7縱，是成都平原經濟區與攀西經濟區的重要通道，也是大小涼山彝族聚居區致富的重要通道。

項目建成后將結束樂山沙灣區以及涼山州的昭覺、美姑和雷波等多個縣不通高速公路的歷史，進一步強化川西少數民族地區與成渝雙城經濟圈的互聯互通。