大家好今天來介紹汽車吊吊裝專項方案的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,來看看吧。

設(shè)備吊裝搬運施工方案
為了確保事情或工作科學有序進行,往往需要預先進行方案制定工作,方案是從目的、要求、方式、方法、進度等方面進行安排的書面計劃。制定方案需要注意哪些問題呢?以下是我?guī)痛蠹艺淼脑O(shè)備吊裝搬運施工方案,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。
甲方有一批設(shè)備,需吊裝搬運就位,乙方北京重力誠成起重搬運有限公司承接此項工作,經(jīng)我公司工作人員勘察現(xiàn)場施工條件及施工內(nèi)容,擬定此施工方案。
一、編制依據(jù);
1.1《機械設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》(GB50231—98)
1.2《起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范》(GB50278—98)
1.3《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》(JGJ33—86)
1.4我公司經(jīng)營管理制度及管理規(guī)定。
二、工程概況;
1、施工地點:
2、設(shè)備概況:冷水機組3臺,共分5件,最大件重量約為21噸;水泵6臺,單臺重量約為1噸;集水器2臺。
3、施工內(nèi)容:乙方負責將上述設(shè)備吊裝、搬運至B2層機房就位。
三、施工工藝初步確定;
根據(jù)現(xiàn)場實際作業(yè)環(huán)境,我單位研究決定,擬采用250噸吊車將設(shè)備吊裝至坡道入口處,再由人工搬運方法沿坡道將設(shè)備搬運至B2機房就位。
四、施工過程中對現(xiàn)場條件的要求;
1、對吊車作業(yè)現(xiàn)場的'要求:清理影響施工雜物。
2、對設(shè)備搬運路徑的要求:由于設(shè)備搬運通道(坡道)高低不平,不能滿足設(shè)備搬運需要,需用道木鋪設(shè)設(shè)備搬運通道。
3、電源:甲方需提供380/220電源。
五、施工前相應準備工作;
1、支吊車:受現(xiàn)場施工作業(yè)條件限制,吊車不能支在坡道入口處,需將吊車支在墻外(坡道南側(cè)),經(jīng)測量吊裝作業(yè)半徑為24米,參考最大件設(shè)備重量(21噸),需采用250噸吊車完成設(shè)備吊裝工作。
吊車進入吊裝作業(yè)現(xiàn)場,將各支腿支好、支牢,進入最佳工作狀態(tài),吊車作業(yè)時狀態(tài):出桿34米,作業(yè)半徑24米,仰角70度,在此狀態(tài)下起重量為30噸,滿足最大件設(shè)備(21噸)吊裝需要。
2、在坡道入口處及設(shè)備機房各設(shè)一設(shè)備牽引錨點,并做好卷揚機或絞盤,錨點形式如下圖。
3、由于設(shè)備搬運通道(坡道)高低不平,由人工沿設(shè)備搬運通道鋪設(shè)雙排道木,以保證設(shè)備搬運工作順利進行。
4、在機房內(nèi)部用道木鋪設(shè)與設(shè)備基礎(chǔ)臺相持平搬運通道,并設(shè)好牽引錨點。
5、在坡道入口處道木上方鋪設(shè)滾杠及設(shè)備搬運托架。
六、施工方法及步驟;
A.設(shè)備吊卸
1.指揮設(shè)備運輸車輛進入吊車作業(yè)半徑之內(nèi)。
2.由甲乙雙方及廠家將該機組驗收合格后,由起重工在廠家技術(shù)人員的指導下,將該機組鎖好索具并與吊車大鉤掛牢。
4.鎖活完畢后在指揮開始試吊,待該機組吊離車廂底板約100mm左右時暫停。
5.派專人檢查吊車各支腿及吊活索具是否出現(xiàn)異常,在無安全隱患,待確認一切無誤后,上報指揮員方能正式起吊。
6.在指揮員指揮下將該機組平穩(wěn)吊裝至坡道入口處。
B.首層水平搬運
1.在設(shè)備落地前布好Φ80滾杠及運輸托架.
2.首先用卷揚機或絞盤牽引繩穿繞4×4滑輪組與設(shè)備牽引點連接好(防止設(shè)備在除去吊裝鎖具后慣性下行),吊車落繩將設(shè)備放置在運輸托架上,完車后除去吊裝鎖具上報指揮員。
3.指揮員指揮啟動卷揚機或絞盤緩慢放繩,人工喂?jié)L以慣性下行作為設(shè)備向下動力,沿預先鋪設(shè)的設(shè)備搬運通道(雙排道木),將設(shè)備平穩(wěn)搬運B2層機房。
4、設(shè)備搬運簡單示意圖。
C.機房內(nèi)搬運就位
1.在廠家技術(shù)人員指導下,鋪設(shè)設(shè)備至基礎(chǔ)搬運通道,按機房設(shè)備排放位置以順序搬運就位。
2.當設(shè)備人工搬運至指定基礎(chǔ)之上后,用10噸挎頂作動力,將設(shè)備找正、找平,按基準線就位。
3.設(shè)備就位完畢后,交于甲方驗收。
七、施工人員;
指揮員2名
安全員1名
以上就是小編對于汽車吊吊裝專項方案 問題和相關(guān)問題的解答了,希望對你有用