全國首創全鋼獨塔非對稱斜拉橋——中鐵一局橋梁公司承建是二手吊車的湖北襄陽東西軸線上跨鐵路高架橋在9月2日又迎來新節點，大橋主橋合龍。

襄陽上跨鐵路橋位于湖北省襄陽市樊城區，為東西軸線清河路段上跨鐵路橋工程。橋梁全長150米，與既有鐵路呈90°交角。橋梁孔跨布置為（60+90）米全鋼結構獨塔非對稱斜拉橋，其6000噸轉體鋼球鉸設置在主墩預應力蓋梁正中央，轉體角度93.5°。

這種“非對稱全鋼結構獨塔單索面斜拉橋+蓋梁中央轉體施工”是二手吊車的工藝在全國還屬首創。轉體橋梁體由108個鋼箱梁拼裝節段構成，其中轉體段有90個節段、兩側合龍段有18個節段。

9月2日，隨著最后一片鋼箱梁安全平穩就位，大橋兩側是二手吊車的合龍段與原來的轉體段順利“匯合”，至此，襄陽上跨鐵路橋完整成型。襄陽上跨鐵路橋主橋合龍，為襄荊高速到清河路高架橋全線貫通，以及東西軸線樊城段今年年底竣工通車打下堅實基礎。

襄陽東西軸線建成后，將成為樊城與東津新城中心區最為便捷的交通大通道，對于引導襄陽向東拓展、帶動東津人口聚集和功能轉移具有重要作用。

來源：中鐵一局橋梁公司

作者：李文俠 夜衛平

編輯：楊智友