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全球最先進首艘自升式風電安裝船N966正式交付

2023-01-16 01:50:53瀏覽:339 來源:風力發電網   
核心摘要:12月20日,全球最先進首艘第四代自升式風電安裝船N966在啟東中遠海運海工碼頭交付啟航。N966項目是啟東中遠海運海工作為EPC總包方承建的全球起重能力最大、首艘最先進第四代自升式風電安裝船。該船長181米、寬60米、型深14.6米,項目設計4條樁腿,配DP2動力定位系統,適用于18-20兆瓦海上風機安裝。與同類船型相比,該船具有多項超強能力:超強的吊裝能力。主吊機起重能力達到了3200噸,是迄

12月20日,全球最先進首艘第四代自升式風電安裝船N966在啟東中遠海運海工碼頭交付啟航。

N966項目是啟東中遠海運海工作為EPC總包方承建的全球起重能力最大、首艘最先進第四代自升式風電安裝船。該船長181米、寬60米、型深14.6米,項目設計4條樁腿,配DP2動力定位系統,適用于18-20兆瓦海上風機安裝。

與同類船型相比,該船具有多項超強能力:

超強的吊裝能力。主吊機起重能力達到了3200噸,是迄今為止該類船型的最大起重噸位;最大吊高達到了325米。

最大作業水深及甲板載荷。該船作業水深超過了80米,有效甲板載荷超過了16000噸,是目前該類船型中最大的,將適用于最大18至20MW的海上風機的安裝工作。

最大樁腿長度及齒條板厚度。該項目配有四條桁架式樁腿,每條樁腿長度超過130米,齒條板厚度達到了250毫米,樁腿長度以及齒條板厚都是目前該類船型中的最大尺寸,這也同時增加了項目的建造難度。

超低的尾氣排放。主發電機組配備了特殊的尾氣處理裝置,將實現尾氣的超低排放,不僅能滿足IMO T3的排放要求,還能達到歐五的排放標準;也將是首艘達到歐五排放標準的該類船型。

優異的操控性能。該船艉部配有4臺全回轉推進器、艏部配有2臺伸縮槳以及2臺側推、同時配備DP2的動態定位系統,使得該船具有優異的操控性能,這也將大大提升作業效率。

交付后,該船將開赴世界最大的海上風電場Dogger Bank風場進行風機安裝作業。該項目的交付,開啟了中國在自升式風電安裝船總包的全球領先地位。

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(責任編輯:風電網)
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