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在日常生活中，隨著水陸挖掘機(jī)的使用時(shí)間增加，對(duì)于水陸挖掘機(jī)零件的磨損也逐漸增大，在這個(gè)過程中，原本不會(huì)出現(xiàn)的操作問題也變得容易出現(xiàn)，其中跳擋就是在這個(gè)時(shí)期很常見的問題，那么如何避免出現(xiàn)這種情況呢？認(rèn)為要從以下幾個(gè)方面入手。
1、嚴(yán)格按照操作規(guī)程和駕駛要領(lǐng)進(jìn)行操作，盡量避免換擋時(shí)打齒，以減少齒輪副的磨損，畢竟大多數(shù)的跳擋，并不是故意操作的，而是由于齒輪副磨損而導(dǎo)致的滑檔。
2、嚴(yán)格執(zhí)行保養(yǎng)制度，加強(qiáng)換擋裝置的維護(hù)保養(yǎng)。當(dāng)換擋裝置桿系連接不當(dāng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，確保換擋裝置性能良好，這樣就可以避免誤操作。
3、注重對(duì)自鎖機(jī)構(gòu)的維修與保養(yǎng)，對(duì)定位作用降低或失去定位效能的定位鋼球、彈簧及撥叉軸，應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換，使自鎖機(jī)構(gòu)的自鎖性能處于良好的狀態(tài)，這樣能夠保證在工作過程中，不會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)跳擋的情況。
4、組裝變速器時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作，確保變速器各機(jī)件調(diào)整正確、緊定適當(dāng)。較大的下坡路面時(shí)，駕駛員應(yīng)嚴(yán)格按照下坡的動(dòng)作要領(lǐng)進(jìn)行操作，切不可違規(guī)，因?yàn)檫@個(gè)過程中是較容易跳擋的。
在日常生活中，隨著水陸挖掘機(jī)的使用時(shí)間增加，對(duì)于水陸挖掘機(jī)零件的磨損也逐漸增大，在這個(gè)過程中，原本不會(huì)出現(xiàn)的操作問題也變得容易出現(xiàn)，其中跳擋就是在這個(gè)時(shí)期很常見的問題，那么如何避免出現(xiàn)這種情況呢？認(rèn)為要從以下幾個(gè)方面入手。
1、嚴(yán)格按照操作規(guī)程和駕駛要領(lǐng)進(jìn)行操作，盡量避免換擋時(shí)打齒，以減少齒輪副的磨損，畢竟大多數(shù)的跳擋，并不是故意操作的，而是由于齒輪副磨損而導(dǎo)致的滑檔。
2、嚴(yán)格執(zhí)行保養(yǎng)制度，加強(qiáng)換擋裝置的維護(hù)保養(yǎng)。當(dāng)換擋裝置桿系連接不當(dāng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，確保換擋裝置性能良好，這樣就可以避免誤操作。
3、注重對(duì)自鎖機(jī)構(gòu)的維修與保養(yǎng)，對(duì)定位作用降低或失去定位效能的定位鋼球、彈簧及撥叉軸，應(yīng)及時(shí)修復(fù)或更換，使自鎖機(jī)構(gòu)的自鎖性能處于良好的狀態(tài)，這樣能夠保證在工作過程中，不會(huì)出現(xiàn)自動(dòng)跳擋的情況。
4、組裝變速器時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程進(jìn)行操作，確保變速器各機(jī)件調(diào)整正確、緊定適當(dāng)。較大的下坡路面時(shí)，駕駛員應(yīng)嚴(yán)格按照下坡的動(dòng)作要領(lǐng)進(jìn)行操作，切不可違規(guī)，因?yàn)檫@個(gè)過程中是較容易跳擋的。
在日常生活中，
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