配置上，QY50K5C_1采用自制四橋G類底盤，年款新兩室造型；濰柴336馬力國Ⅵ發動機，陜齒變速箱9檔；6.3*7.9m雙級H支腿帶第五支腿；五節46米主臂、2節16米副臂，雙獨立卷揚，先導液控系統。吊裝實力無容置疑，新品誠意滿滿！

在吊重實力，QY50K5C_1一馬當先！

全伸臂46m，18m幅度，吊重7.3t，起重能力平均高于行業6%~11%。

擁有15個主臂工況，選擇合適的伸臂組合，達到最大起重量，滿足各種吊裝業務。還具有半伸支腿工況，狹小場地亦能大展身手，城鎮吊裝小霸王實至名歸！

金剛四大件，延續徐工品質

QY50K5C_1延續徐工吊車結構件優化設計，吊車穩不穩，還得看結構四大件：

起重臂：采用高強度級別筒體板材，安全余量高；

壓縮式臂尾結構，行業同等臂長條件下，全伸搭接比最高。

主臂伸縮系統采用徐工專用伸縮平衡閥芯，伸縮平衡閥內泄量小，密封性能提升60%以上，有效防止伸縮油缸回縮，并有防止伸縮油缸芯管彎曲系統，“安全無小事”，論主臂可靠性，徐工技術當仁不讓！

車架：徐工獨家整機結構優化技術，增加隔板數量，增大板厚，安全系數再提高。

轉臺：單層立板加局部箱型結構，縱向剛度大，承載能力強；

主體材質高強鋼，抗疲勞性能好；

支腿：支腿箱型最優高寬比設計，承載能力強；

下沉式H型支腿，作業穩定性高；

不僅結構給力，還標配315/80R22.5_22PR高層級輪胎，整車最大承載能力51t，全配47.8t行駛輕輕松松，還可多帶墊木、吊繩等輔助工具，長久無爆胎風險,為客戶省足了心!