8月4日上午,在中鐵十局膠濟濟青鐵路聯絡線工程第二項目部跨規劃奧體中路(48+80+48)m連續梁施工現場,濟南鐵路局建設部組織召開了掛籃拆除現場觀摩會。
膠濟鐵路至濟青高鐵聯絡線工程全線共計8座連續梁,其中跨規劃奧體中路(48+80+48)m連續梁為整個膠濟鐵路至濟青高鐵聯絡線首個合龍的連續梁,為后續的架梁和鋪軌創造了有利條件。濟南鐵路局建設部、鄭濟鐵路、魯南高鐵、綜合改造工程建設指揮部、工程項目管理所,烏鐵建、中鐵濟南監理、中鐵一院、中鐵二院、上海天佑、北京通達等監理公司,中鐵十局、中建八局、中鐵廣州局、中電建路橋局等施工單位,共計110余人,觀摩了中鐵十局連續梁掛籃拆除工藝及安全管理做法。
觀摩團在地面觀摩區,了解了黃臺聯絡線連續梁掛籃拆除的七個步驟、安全卡控重點及注意事項等。安質部組織作業班組班前講話,檢查所有的施工設備與機具,確保現場施工安全。
觀摩團在橋梁上觀摩區,現場聽取了上橫梁、貝雷花架、菱形架、走行系統拆除工藝工法、安全風險及防范措施。
在交流會上,與會人員交流了連續梁施工工藝,質量控制、安全卡控重點等內容。
掛籃拆除標準化
STEP
01
拆除內模板系統
第一步:拆除箱室內的模板系統,將內模板、內走行梁、滑輪、分配梁等構件分別拆除,從連續梁端頭使用汽車吊吊下,相關構件材料放置在存放區。
STEP
02
拆除底籃系統
第二步:將整個底籃系統用鋼絲繩配合手拉葫蘆整體下放的方式進行拆除,過程中不得出現傾斜。手拉葫蘆吊點設置在掛籃橫梁上部,設置了專人進行統一指揮下放底籃系統,四個10t手拉葫蘆同時進行下放,過程中利用汽車吊配合平板車運至材料至存放區。
STEP
03
拆除側模板系統
第三步:拆除側模板系統,將翼緣板、側模及外滑梁整體拆除。在梁頂通過精軋螺紋鋼設置螺栓和鋼板作為錨固點,通過千斤頂頂程下落,切換錨固點使側模板系統整體下落,側模模板下放至梁體翼緣板2m處,采用汽車吊進行吊除,施工人員綁扎安全帶或利用防墜器防護。
STEP
04
上橫梁的拆除
第四步:拆除上橫梁,將利用吊車持力吊住上橫梁,吊點采用2個10t卡環與鋼絲繩連接,人工采用氧氣乙炔將焊縫進行分離,使用70t汽車吊將上橫梁吊下。
STEP
05
拆除連接花架
第五步:拆除連接花架,采用氧氣乙炔進行分離,拆除時釆用裝修方梯作為施工作業平臺,從一側進行分離,吊車稍微持力,然后從中間進行分離,使用汽車吊直接吊下。
STEP
06
拆除菱形架
第六步:拆除菱形架,使用吊車持力將菱形架吊住,先拆除底部的反扣系統,拆除頂部壓梁,最后解除后錨系統,將菱形架吊除,拆除下來的連接銷軸需分類碼放。
STEP
07
拆除走行系統
第七步:拆除走行鋼軌,先將走行軌的錨固全部解除,用吊車吊至地面,吊點采用卡環和鋼絲繩進行連接。
膠濟鐵路至濟青高鐵聯絡線工程
黃臺聯絡線起自濟南站,接入濟青高鐵濟南東站,新建正線長度7.53公里,是連接濟南站~黃臺站~濟南東站的城際鐵路,本工程建設總工期36個月,計劃2022年11月26日正式通車。建成通車后,將實現濟南西站、濟南站及濟南東站三個主要客運站的互聯互通。