今天和大家談談高空車的發展歷史，以及高空作業車發展對應的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

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本文目錄一覽：

• 1、高空作業車發展前景伊春升降機廠家如何看
• 2、高空作業平臺和高空作業車的區別
• 3、高空作業車的發展態勢與作業方向

高空作業車發展前景伊春升降機廠家如何看

按照操作規程操作

，建筑及各種食物也不短的想高空發展，高空作業車的應用非常廣泛，回望過去的十年，中國高空維修平臺行業經歷了什么，收獲了什么?展望未來，中國高空作業升降臺將面臨什么樣的機遇與挑戰，中國高空作業車產業經歷了歷史上發展最好、最快的十年加格達其升降機廠家，在開放中逐步確立了大國競爭優勢。 劉世錦在總結入世十年所帶來的經驗時說：“中國加入WTO十年來，高空　作業車產業經歷了歷史上發展最好、最快的十年，在開放中逐步確立了大國競爭優勢。展望下一個十年，中國高空作業車產業仍處在大有可為的時期，但是機遇與挑戰并存，機遇大于挑戰的總體形勢依然不變。 高空作業應用范圍多用于維修，且維修作業多為帶電作業，這就要求使用人員注意防范安全隱患，按照操作規程操作。 高空作業車作業時在操作方面也要注意很多事項，特別是　陰雨天氣，特別要注意，以下4點就是介紹高空作業車在哪些情況禁止帶電作業提醒用戶

帶電作業是指采用絕緣操作桿等電位，水沖洗等操作方法在帶電設備工作。升降機中也要采用絕緣，以防雷雨天氣高空作業。

高空作業平臺和高空作業車的區別

高空作業平臺的作業高度低，但承載能力強，成本低；高空作業車作業高度高，但承載力低，成本高。二者各有優缺點。二者性能介紹如下：

一、高空作業平臺

高空作業平臺的主要特點是使用人員可以不用下升降臺就可控制機械升降、行走，可在臺面上控制設備行駛到其他的工作地點。設備自身具有行走及轉向驅動功能，不需人工牽引，不需外接電源。移動靈活方便，令高空作業更方便快捷，是現代企業高效安全生產之理想高空作業設備。

二、高空作業車

高空作業車是服務于于各行業高空作業、設備安裝、檢修等可移動性高空作業的產品。伸縮臂式高空作業車主要分為直臂式高空作業車和曲臂式高空作業車。多用于船廠等高度要求較高的場所，此類機器安全性較好，移動方便，但是成本很高。

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我國高空作業車生產企業從七十年代初起步，至今已有30多年的歷史。到目前為止，國內生產企業已由七八家發展到一百余家，截至2012年6 月，列入工信部公告的生產高空作業車的廠家共50家；生產高空作業平臺的企業有100余家。

隨著我國國民經濟的快速發展以及國家對安全生產、文明施工、電網安全的日益重視，我國高空作業車產品應用領域正從傳統的市政、電力行業向石化、通信、災害救援等行業領域拓展，未來隨著高空作業車租賃業務的發展，我國高空作業的應用領域將向物業裝修、酒店、高速鐵路、比賽場館等行業領域拓展、滲透。而高空作業車的傳統應用領域電力、路燈、園林等行業的應用也將得到進一步深化。以電力行業為例，我國中等城市電力公司平均只擁有高空作業車5-8 臺，大量的縣級電力公司只有1-2 臺，西部及貧困地區則很少配備甚至沒有配備，這與滿足其正常需求尚有明顯差距。

參考資料：高空作業車百度百科

高空作業車的發展態勢與作業方向

近年來，隨著我國經濟的不斷發展，對作業安全性日益重視。高空作業平臺的市場需求正逐漸升溫，這一發展契機被國際高空作業車制造巨頭們紛紛看好。繼去年10月全球高空作業行業巨頭捷爾杰（JLG）在天津建廠開業以來，今年3月9日，特雷克斯高空作業平臺部常州工廠也正式開張。至此，國際高空作業平臺領域的兩大巨頭悉數到場，正式掘金中國高空作業領域，世界頂級高空作業車實現中國本地化生產。

國際巨頭悉數進入 行業競爭日益加劇

高空作業平臺屬于工程機械行業的一個細分領域。長期以來，我國市場容量相對狹小，僅用于園林、交通、造船、消防、電力等行業。隨著我國未來城市化進程的不斷加快，以及我國對高空作業安全性相關法規的不斷出臺和完善，高空作業車的市場需求將不斷增長。雖然在金融危機中，國際高空作業車領域遭受重創，但是全球高空作業設備五強JLG、特雷克斯吉尼、愛知公司、歐歷勝和Sky jack都在新興市場尤其是中國市場進行了大力拓展。伴隨著JLG和吉尼等兩大國際巨頭的相繼進入，這一領域的市場競爭必將更加激烈。

本土品牌差距縮小 后起之秀迅速崛起

一直以來，高空作業平臺因市場需求相對較小，沒有引起很多工程機械大型企業的足夠重視。我國高空作業車仍處于初級階段，與國際品牌在技術、安全性、適用范圍等方面仍存在較大差距。隨著我國經濟的發展，城市化進程的加快，高空作業車在未來將有非常廣闊的市場空間。

目前國內高空作業車市場集中較高，國內產品的絕大部分市場份額被少數幾家企業占有，像占市場大部分份額的日本愛知、徐州海倫哲、北方交通，以及后起之秀星邦重工等。其潛在的巨大市場被國內的眾多工程機械領軍企業所看好。

2010年1月，工程機械行業領軍企業中聯重科漢壽工業園正式奠基動工，全面進入高空作業機械設備的生產制造，以搶占這一前景十分看好的國內外市場。項目達產后，每年將生產出5000臺高空作業機械設備，包括高空作業車和高空作業平臺。去年8月，該公司第一臺38米自行走高空作業平臺樣車成功下線。2010年10月，作業高度達44米的自行式直臂高空作業平臺在湖南星邦重工成功下線。

目前，我國的高空作業車保有量大約在2萬臺。業內人士預測，到2015年我國保有量將增加到4萬臺。國家對高空作業安全的日益重視，以及我國未來城鎮化、造船業和電力的不斷發展，將為高空作業車帶來發展利好。在全球化競爭的今天，國內高空作業設備制造商應立足本土、放眼國際，在產品安全性、環保性和智能化上實現技術升級，增強民族品牌在這一工程機械細分領域的核心競爭力。

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