6月7日，中國承建是吊車論壇的廣汕鐵路項(xiàng)目沙子壩隧道安全順利貫通，成為項(xiàng)目今年第四座貫通隧道，標(biāo)志著項(xiàng)目隧道施工再次取得階段性勝利，為建黨100周年獻(xiàn)禮。

沙子壩隧道全長(zhǎng)377.68米，隧址區(qū)以剝蝕丘陵為主，隧道進(jìn)口明洞段為偏壓路塹式明洞（墻底開挖）型式結(jié)構(gòu)，出口為倒切式洞門，洞身圍巖主要為砂巖夾頁巖全～弱風(fēng)化地層，洞身整體為Vc級(jí)圍巖，采用三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法進(jìn)行施工。

自隧道開工以來，項(xiàng)目堅(jiān)持“高起點(diǎn)謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)管理、高質(zhì)量建設(shè)、高效率推進(jìn)”是吊車論壇的建設(shè)方針，科學(xué)組織，合理施工，通過采用排水管及防水板引流、先初噴再打超前支護(hù)是吊車論壇的方式，解決隧道洞內(nèi)裂隙水流較多、掌子面掉塊等問題。同時(shí)，項(xiàng)目堅(jiān)持“嚴(yán)防疫，保安全，促生產(chǎn)”的施工理念，以“建功立業(yè)杯”暨“奮斗爭(zhēng)先鋒，喜迎建黨100周年”勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)為載體，不斷激發(fā)廣大參建人員的積極性，營(yíng)造出“比、學(xué)、趕、幫、超”的競(jìng)爭(zhēng)氛圍，為施工生產(chǎn)持續(xù)化推進(jìn)蓄力。