8月17日，歷時4年艱苦奮戰，由三公司負責施工的貴南高鐵廣西境內最長鐵路隧道——九萬大山四號隧道安全貫通，至此，貴南高鐵全線108座隧道全部貫通。

三公司承擔貴南高鐵兩個標段的施工任務，跨越貴州、廣西兩省區，線路總長48公里，此次貫通的九萬大山四號隧道位于廣西環江毛南族自治縣境內，隧道全長15485米，穿越斷層和地質接觸帶6處，是廣西最長的鐵路隧道，也是貴南高鐵廣西段最長的一級高風險隧道。隧道所處的九萬大山地帶是“中國南方喀斯特”7個世界自然遺產區之一，堪稱“喀斯特巖溶地質博物館”，地質條件異常復雜，施工難度極大。

隧道挖掘過程中，項目團隊還發現大小溶洞溶腔179處，平均每掘進86米就遇到一處。由于溶洞溶腔眾多，突泥突水情況時常發生。面對施工困難，項目團隊持續優化施工方案，強化超前地質預報和監控量測，按照“弱爆破、短進尺、強支護、勤測量”的原則，對隧道掘進過程中裸露出來的巖石及時加固，安裝鋼拱架，每挖通1米就立即用混凝土澆筑，保障隧道施工安全。

九萬大山四號隧道地處毛南山鄉深山腹地，當地交通基礎設施較為落后。隧道開工建設后，項目團隊在修筑施工便道時，充分結合當地經濟發展和交通建設規劃，新修及改擴建道路80多公里，連通大山里的20多個村屯，打通毛南山鄉脫貧攻堅、鄉村振興的“毛細血管”，方便當地近5500名群眾出行。

施工過程中，項目團隊還通過優先招聘當地群眾參與鐵路修建，傳授打隧、噴錨和水泥拌和等施工技能，培養新時期產業工人，累計吸引當地群眾就業458人次。

文圖、編輯：周波臣、羅學鵬、周冰龍、吳東

來源：國資小新、中國鐵建官微、三公司

審核：李慧楠、王飛輝、曾凡泓、吳東