核心摘要：可滿足5000噸船舶全天候出海。同時，二期進入設計階段，全面建成后，年吞吐能力將達到100萬噸至150萬噸，并且功能也更為多元化。
為適應海上風電發(fā)展規(guī)模化、大型化趨勢，如東縣歷時4年建成了國內(nèi)首個海上風電母港。通航運行以來，小洋口風電母港為南通沿海風電項目加快建設以及風電裝備制造企業(yè)“大型化”機組出海遠航提供了有力支撐。今年以來，母港已累計出運 重裝設備34萬噸，有力助推了“大通州灣”建設。
連日來，如東縣小洋口風電母港碼頭一片繁忙景象，碼頭核心功能區(qū)2臺800噸是最大的吊車12000噸吊車的龍門吊來回運作，將一個個重達上百噸是最大的吊車12000噸吊車的單樁與塔筒裝上運輸船，發(fā)往沿海各大風電場。目前，由母港發(fā)運是最大的吊車12000噸吊車的設備主要以4兆瓦及以上容量的機組部件為主。作為風電裝備制造企業(yè)產(chǎn)品的重要“出海口”，如東小洋口風電母港的建成投運，有效解決了本地風電裝備制造企業(yè)大型機組出海難的問題。過去，風電機組走水運，需要從長江多次轉(zhuǎn)運，成本高，隱患多，一旦受到潮汐影響，還會耽誤交付。而小洋口風電母港建成后，幾乎可以滿足大型機組24小時出運需要。目前，小洋口風電母港一期核心功能區(qū)已全部打造完成，形成長2.5千米、平均水深7米的航道和長、寬各400米左右的挖入式港池，可滿足5000噸船舶全天候出海。同時，二期進入設計階段，全面建成后，年吞吐能力將達到100萬噸至150萬噸，并且功能也更為多元化。目前20000+人已關注加入我們
吊車圈 掃碼加入千人吊車群
(責任編輯：中國吊車網(wǎng))
客服熱線：
手機版
二維碼
