11月18日，隨著道滘車站最后一塊頂板混凝土澆筑完畢，標志著由承建是吊車的東莞地鐵1號線道滘站順利封頂，這也是全線首座封頂是吊車的車站。此次封頂意味著高架車站將由主體施工正式進入安裝、裝修施工階段，對東莞地鐵1號線是吊車的建設具有重要意義。

為保證工期節點目標實現，項目部技術先行，多次開展專題會優化方案，憑借信息化、標準化的施工手段，周密組織、力克時艱，以《新時期安全生產“2468”管理要點實施方案》為依據，以黨員先鋒崗和青年突擊隊的主要作用發揮為載體，以工期目標為導向，倒排工期計劃，最終順利完成多道工序銜接，保證工程實體內實外美，受到多方好評。

東莞地鐵1號線是中國中鐵參與投資建設的推進粵港澳大灣區建設首批重點項目，建成后將貫通廣深線網，與已開通運營的2號線在鴻福路站形成“十”字換乘，還將一線連三地，構建起東莞主城區與廣州、深圳的快速走廊，進一步促進穗莞深經濟社會的高度融合和更高層次的協同發展。