近日，西班牙公司OffshoreTronic推出了一款雙起重機(jī)海上風(fēng)電安裝船概念設(shè)計(jì)。還設(shè)計(jì)配備了一個(gè)名為“ADD-ON”是吊車租賃的附加安裝塔支撐。該公司聲稱，通過(guò)這種運(yùn)輸和安裝方法，可以通過(guò)使用同一單體安裝船來(lái)安裝各種海上風(fēng)電基礎(chǔ)，或?qū)L(fēng)電機(jī)組作為一個(gè)整體進(jìn)行運(yùn)輸和安裝，并節(jié)省大量成本。

這一概念設(shè)計(jì)，可使Offshoretronic在一次往返運(yùn)輸和安裝中，完成兩臺(tái)容量高達(dá)11 MW是吊車租賃的整體風(fēng)電機(jī)組。與大型自升船相比，這種安裝船有望節(jié)省大約40％是吊車租賃的運(yùn)行時(shí)間成本和15％的燃料消耗成本。

Offshoretronic提出將風(fēng)機(jī)塔架與機(jī)艙作為一個(gè)整體安裝，而葉片可以在輔助模式下使用較小尺寸的自升式船來(lái)安裝。而ADD-ON安裝支撐塔架則是完全模塊化的，可以通過(guò)船只自備的重型桅桿起重機(jī)進(jìn)行安裝和拆卸。

雖然該設(shè)計(jì)受到風(fēng)機(jī)容量的限制，但是OffshoreTronic的項(xiàng)目總監(jiān)對(duì)未來(lái)仍然充滿信心，他表示：“行業(yè)研究人員和分析師預(yù)測(cè)，在未來(lái)十年內(nèi)9~11MW的海上風(fēng)機(jī)仍有不小的生產(chǎn)和安裝需求，特別是在一些受設(shè)備運(yùn)輸影響的偏遠(yuǎn)地區(qū)，以及因面臨颶風(fēng)而需要安裝較小尺寸增強(qiáng)型耐颶風(fēng)型風(fēng)機(jī)的地區(qū)。因此，我們預(yù)計(jì)我們獨(dú)有的雙起重機(jī)安裝船以及支撐塔設(shè)計(jì)會(huì)有很好的市場(chǎng)。”

2020年6月，OffshoreTronic曾經(jīng)發(fā)布過(guò)類似的一個(gè)概念圖，從上圖可看出該安裝船的設(shè)計(jì)思路，專為滿足海上安裝新需求而設(shè)計(jì)。

這一獨(dú)特的船舶經(jīng)過(guò)完全設(shè)計(jì)和裝配，可以起吊和運(yùn)輸下一代海上風(fēng)電基礎(chǔ)。可運(yùn)輸大型XL和超大型XXL單樁基礎(chǔ)，最長(zhǎng)可達(dá)120m，直徑12m，重達(dá)3000噸；支持重達(dá)2500噸，最高 80 m高，占地面積40m的大型導(dǎo)管架或三腳架基礎(chǔ)；同樣可支持中型尺寸的海上平臺(tái)和海底結(jié)構(gòu)的退役和拆除工作，兩臺(tái)起重機(jī)串聯(lián)吊舉最高可達(dá)4500噸。