運行中的鳳凰磁浮觀光快線

鳳凰磁浮觀光快線是國內首個“磁浮+文化+旅游”項目，無縫銜接張吉懷高鐵，一期全長9.121公里，設計時速100公里，起始于張吉懷高鐵鳳凰古城站，途經城北游客服務中心，最終至209繞城線方向民俗園隧道口，現有4座主題車站，融合鳳凰美景、湘西文化、工藝特產等元素。

鳳凰磁浮觀光快線屬山地磁浮，全線多為高架橋，地形地貌復雜、地面起伏多變、路橋隧交替頻繁。為確保施工生產順利進行，自2020年12月22日開鋪以來，中國中鐵一局先后投入新能源鋪軌機10臺、磁浮軌排運輸車1臺、35噸汽車吊10臺，400余名參建員工經過10個多月的日夜奮戰，嚴格履約，與業主單位和各參建方精誠合作，施工進度和施工質量受到各方的一致認可。

軌道工程施工

為確保磁浮軌道安裝的精度，中鐵一局自主研發了一整套適用于山區中低速磁浮軌道精調測量系統，包括精調工裝、精調軟件及軌檢小車，有效提高了粗調效率。通過現場試驗，軌排安裝敷設精度適應不同線路條件的變形，實現了快速精細施工，確保后期磁浮列車在運行過程中的平穩性，使乘客有如在云中漫步、輕風一般“貼地飛行”的體驗感。形成了進度與科研“齊頭并進”的可喜格局。

鳳凰磁浮交通系統具有噪音小、能耗少、零污染等優勢，不但有利于景區自然生態環境保護，滿足旅游產業可持續性發展要求，而且可以加強鳳凰各景區之間的聯動效應，進一步構建鳳凰全域旅游景觀軸線、生態走廊和文化長廊。

鳳凰磁浮建設的完美收官，標志著中鐵一局在中低速磁浮軌道建設領域再一次喜結碩果，為進一步開拓磁浮市場提供了可復制、可拓展、可迭代的重要價值。

通訊員 / 鄒嬌

編輯 / 楊智友