2019絲綢之路拉力賽落下帷幕，朝陽(yáng)輪胎江西五十鈴車隊(duì)斬獲T2.2廠吊車出租商隊(duì)杯冠軍，Westlake&Henrard Racing越野車隊(duì)的車手菲利普則收獲T1.4組別冠軍，朝陽(yáng)輪胎和威獅輪胎均幫助車隊(duì)順利登上收車臺(tái)，加冕冠軍榮耀。

　　克服挑戰(zhàn) 加冕榮耀

　　2019絲綢之路拉力賽從俄羅斯的伊爾庫(kù)茨克出發(fā)，自北向南穿越蒙古抵達(dá)中國(guó)敦煌，為期10天。賽程共計(jì)5008公里，其中特殊賽段2593公里。穿越3個(gè)國(guó)家，全新線路為參賽車手帶來(lái)全新的體驗(yàn)和挑戰(zhàn)。

　　朝陽(yáng)輪胎五十鈴車隊(duì)由“中國(guó)車王”盧寧軍領(lǐng)銜，參與中國(guó)的3個(gè)賽段，作為去年中國(guó)站柴油量產(chǎn)組冠軍，今年也捍衛(wèi)了冠軍榮耀。江西五十鈴車隊(duì)在“中國(guó)車王”的率領(lǐng)下，打了漂亮的一仗。沙地、碎石、沙礫……變幻莫測(cè)的三天，久經(jīng)沙場(chǎng)的五十鈴車隊(duì)全都輕松hold住。

　　從俄羅斯出發(fā)的Westlake&Henrard Racing越野車隊(duì)，則是歷經(jīng)了更多樣的挑戰(zhàn)。穿越峽谷、橫跨草原、曲折的道路、干涸的河床，難度系數(shù)不斷增加。蒙古的賽段隱藏不少導(dǎo)航陷阱，賽車需要沿山勢(shì)起伏，追蹤動(dòng)物腳印。這里有危險(xiǎn)的溝壑，同時(shí)也提供豐富多變的地形，對(duì)于車手、領(lǐng)航員、汽車以及輪胎來(lái)說(shuō)絕對(duì)一個(gè)挑戰(zhàn)。

　　冠軍品質(zhì) 載譽(yù)歸來(lái)

　　此次絲綢之路，中國(guó)軍團(tuán)制造了驚喜與亮點(diǎn)。朝陽(yáng)輪胎江西五十鈴車隊(duì)、Westlake&Henrard Racing越野車隊(duì)，亦是在民族輪胎品牌的加持下，克服一路的艱難險(xiǎn)阻，斬獲榮耀。

　　朝陽(yáng)與威獅的卓越性能讓兩個(gè)車隊(duì)在比賽中可以無(wú)后顧之憂，如虎添翼，“中國(guó)車王”盧寧軍履帶吊以及三棲車手王翔都對(duì)使用的輪胎給出了高度評(píng)價(jià)。

　　在第三賽段二手吊車完賽后，王翔評(píng)價(jià)了威獅輪胎，“今天賽段飛跳也特別多，如果輪胎不好，會(huì)吃很多苦頭。”王翔表示這樣的賽段對(duì)技術(shù)要求高、而且賽段路況如此多變，威獅輪胎承受著巨大壓力，但它非常耐用。

　　朝陽(yáng)SL369 A/T 全路況越野輪胎、威獅SL366 泥地越野輪胎展現(xiàn)了激情與越野精神。歷經(jīng)艱險(xiǎn)，最終奔向勝利。

　　作為民族輪胎品牌的引領(lǐng)者，中策橡膠旗下的朝陽(yáng)輪胎、威獅輪胎越來(lái)越多地參與到賽事當(dāng)中，參與各種不同條件的賽事，既是挑戰(zhàn)，也在其吊車司機(jī)中獲得寶貴的經(jīng)驗(yàn)，幫助中策開(kāi)發(fā)更多高性能的多用途輪胎，為全球消費(fèi)者提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)。