黑白面將軍山隧道全線貫通

“5、4、3、2、1……起爆！”7月20日10點18分，隨著“轟”的一聲炮響，由一公司負(fù)責(zé)施工的連接珠海與橫琴粵澳深度合作區(qū)的第三通道咽喉工程黑白面將軍山隧道工程右線隧道精準(zhǔn)貫通，標(biāo)志著黑白面將軍山隧道全線順利貫通。

黑白面將軍山隧道多次被央視媒體報道

黑白面將軍山隧道雙線總長7380米，設(shè)計為雙向6車道，最大開挖斷面達258平方米，隧道頂部距離供澳門專用的高壓線鐵塔僅7米，并近距離下穿供澳門輸水隧洞，最近處僅4米，工程技術(shù)難度和安全風(fēng)險國內(nèi)罕見，施工面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。

拱架施工

精準(zhǔn)測量

建設(shè)期間，一公司項目團隊在落實落細(xì)施工區(qū)域各項疫情防控措施的同時，堅持生產(chǎn)、防疫同步推進，采用預(yù)裂爆破等先進的微爆破技術(shù)和新工藝，最大限度減少對供澳高壓鐵塔和輸水隧洞的擾動，實現(xiàn)了安全、精準(zhǔn)貫通，為全線按期建成創(chuàng)造了有利條件。目前，機電、裝飾、消防、交安工程施工已陸續(xù)展開。

下一步，一公司項目團隊將以此次全線貫通為契機，再接再厲、乘勝追擊，在做好常態(tài)化疫情防控前提下，以高度的責(zé)任心、高效的執(zhí)行力，以新時代的匠心精神契合新時代交通的步伐需要，攻堅克難，追趕超越，準(zhǔn)確把握剩余重點任務(wù)，確保隧道如期實現(xiàn)通車。

黑白面將軍山隧道項目效果圖

據(jù)悉，作為粵港澳大灣區(qū)珠海“六橫十縱”交通網(wǎng)的重要組成部分，珠海至橫琴粵澳深度合作區(qū)第三通道建成通車后，將極大緩解進出橫琴粵澳深度合作區(qū)的交通壓力，珠海主城區(qū)到橫琴口岸的行車時間可縮短近半小時，有效提升粵港澳大灣區(qū)的互聯(lián)互通水平，對推進粵港澳三地加快實現(xiàn)聯(lián)通、貫通、融通，發(fā)揮重要作用。

編輯：李紅英、趙一堅

來源：一公司

審核：李慧楠、王飛輝、曾凡泓、吳東

主辦：黨委工作部（黨委宣傳部、團委、企業(yè)文化部)