【摘要】本文以事故案例為切入點(diǎn)，分析介紹了在大型起重機(jī)械安裝、使用和吊裝作業(yè)過(guò)程中如何正確計(jì)算和處理起重機(jī)作業(yè)的基礎(chǔ)，從而確保大型機(jī)械的安全。類(lèi)似情況提供一些參考。

[關(guān)鍵詞]起重機(jī)械基礎(chǔ)地面耐久搬運(yùn)

CLC 編號(hào)：TU714 文件識(shí)別碼：A 貨號(hào)：

0 前言

大型起重機(jī)械的運(yùn)行安全二手吊車(chē)，過(guò)去在關(guān)注大型起重機(jī)械的安全和運(yùn)行應(yīng)用的標(biāo)準(zhǔn)化的同時(shí)，一個(gè)容易被忽視的環(huán)節(jié)是機(jī)械運(yùn)行基礎(chǔ)的可靠性。根據(jù)收集到的一些事故信息，其中不乏由于對(duì)起重機(jī)的基本地質(zhì)條件、使用要求、布置等方面沒(méi)有足夠重視，或?qū)Φ鼗奶幚矸绞讲徽_而導(dǎo)致事故的多起。分析事故原因，主要有以下幾種情況：

1）吊車(chē)站松動(dòng)，邊坡坍塌，埋管未找到或處理不當(dāng)600t履帶吊性能表，導(dǎo)致地基突然坍塌，車(chē)體傾覆事故。不熟悉的地質(zhì)條件和不專(zhuān)業(yè)的處理導(dǎo)致不符合作業(yè)場(chǎng)地要求的事故。

2）未考慮起重機(jī)的特殊情況或特殊生產(chǎn)的地基極限值要求，局部突然下沉地基承載力超限引起的起重機(jī)傾覆事故區(qū)域。例如履帶吊起升或下降時(shí)履帶前端支撐點(diǎn)的地壓值。

3）起重機(jī)基礎(chǔ)水平不符合要求，或外部環(huán)境條件變化引起地基不均勻沉降，導(dǎo)致起重機(jī)運(yùn)行性能達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)，造成的超載、超力矩傾覆事故設(shè)計(jì)價(jià)值。

1 起重機(jī)操作對(duì)基礎(chǔ)耐久性的要求

具有相應(yīng)起重能力或穩(wěn)定性的起重機(jī)械是建立在可靠而堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)上的。在起重機(jī)的站立和運(yùn)行過(guò)程中，由于安裝組合不同，使用狀態(tài)不同，傳遞給基礎(chǔ)的力也不同。對(duì)于普通起重機(jī)械，其操作說(shuō)明書(shū)或圖紙規(guī)定了起重機(jī)對(duì)地基的耐久值要求。履帶起重機(jī)一般提供地面比壓值，一些大型履帶起重機(jī)還提供不同工況下的基礎(chǔ)。地壓值計(jì)算軟件使用戶能夠清楚地了解起重機(jī)操作對(duì)地基的要求，從而選擇合適的地基處理方法，滿足吊裝的安全要求。

起重機(jī)械對(duì)基礎(chǔ)要求的一般應(yīng)用原則是：1）起重機(jī)站和行走基礎(chǔ)的承載能力應(yīng)滿足起重機(jī)吊裝作業(yè)的要求。 2）對(duì)于移動(dòng)式起重機(jī)的吊裝作業(yè)，地基應(yīng)根據(jù)工況下起重機(jī)腿或履帶鞋對(duì)地基壓力的要求進(jìn)行處理。 3）同一臺(tái)起重機(jī)的多個(gè)支腿或履帶板下的地基處理應(yīng)采用相同的方法。起重站和行走基礎(chǔ)應(yīng)平整、牢固。必要時(shí)可在路面澆筑混凝土，鋪設(shè)鋼板或?qū)Ｓ寐坊洹?4）對(duì)于大型吊裝作業(yè)，吊車(chē)站和行走基礎(chǔ)處理好后，使用前應(yīng)按吊車(chē)接地比進(jìn)行基礎(chǔ)承載力試驗(yàn)，試驗(yàn)后方可正式使用符合要求。

2耐力值的計(jì)算

一般情況下，起重機(jī)基礎(chǔ)施工可根據(jù)說(shuō)明書(shū)提供的數(shù)值，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)承載力條件進(jìn)行基礎(chǔ)方案編制和現(xiàn)場(chǎng)施工。在特殊情況下或現(xiàn)場(chǎng)安裝條件不能滿足要求時(shí)，也可采用上述負(fù)荷數(shù)據(jù)。自行設(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)依據(jù)必須滿足抗傾覆穩(wěn)定性和強(qiáng)度條件。

2.1 履帶起重機(jī)基本計(jì)算

3 地基的幾種處理方法

常用的地基處理方法有置換墊層法、預(yù)壓法、樁基法、鋼筋混凝土承重板法、強(qiáng)夯法和強(qiáng)夯置換法。但大型起重機(jī)械安裝或大型吊裝工程的基礎(chǔ)具有一次性使用、承載時(shí)間短、載荷動(dòng)態(tài)變化大等特點(diǎn)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工程地質(zhì)報(bào)告的內(nèi)容，確定合理、經(jīng)濟(jì)的地基處理方法，進(jìn)行地基處理。

3.1 替換墊法介紹

墊層置換法：地基處理法是將地表淺軟土層或不平整土層開(kāi)挖600t履帶吊性能表，用硬質(zhì)、粗粒料回填，壓實(shí)密實(shí)吊車(chē)出租，形成地基處理法。置換墊層法適用于淺薄弱地基和不平整地基的處理。

1）空車(chē)路線的路基處理：

對(duì)于地基有一定耐力強(qiáng)度的區(qū)域，可在原地面上直接鋪設(shè)碎石。方法是在道路兩側(cè)分兩層鋪設(shè)約500-600mm（每層深約300mm）的碎石，每邊約3.0m寬，用壓路機(jī)壓平（振動(dòng)力不小于30t級(jí)）來(lái)回。多次壓實(shí)。轉(zhuǎn)彎處的道路必須充分處理，以方便起重機(jī)的轉(zhuǎn)彎。兩條履帶高度差不大于100mm。

2）吊裝位置及滿載行走路線的路基處理：

吊車(chē)的吊裝位置和搬運(yùn)路線上的道路必須按照地基處理方案進(jìn)行開(kāi)挖。深度一般要求挖至硬土層，然后分層回填碎石等硬質(zhì)材料，每層300mm，采用機(jī)械分層碾壓。碎石層處理后，用砂石混合料回填至要求標(biāo)高，每層200-300mm，用壓路機(jī)（振動(dòng)力不低于30t級(jí)）來(lái)回進(jìn)行多層壓實(shí)，根據(jù)起重機(jī)吊裝作業(yè)的技術(shù)要求水平度將其壓平。一般更換坐墊的厚度不宜小于0.5m，也不宜大于3m。

3）埋地管道的處理：

如果作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)和人行道有埋地管道，必須確認(rèn)地下隱蔽工程。處理方法是：將管道頂部和兩側(cè)的土開(kāi)挖后，在管道兩側(cè)筑墻600t履帶吊性能表|吊裝作業(yè)安全與地基處理的關(guān)系，然后用細(xì)砂填平，頂部鋪設(shè)鋼筋混凝土蓋板或吊車(chē)路基箱。

履帶起重機(jī)行走時(shí)，注意觀察路面。如果有任何下沉，它應(yīng)該停止行走并重新鋪設(shè)墊子，然后才能再次行走。吊裝時(shí)，應(yīng)在工作范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)臂試吊，確認(rèn)地面無(wú)沉降后，方可進(jìn)行正式吊裝。在吊裝過(guò)程中，必須有專(zhuān)人觀察地面支撐。如果地面支撐位置下垂，應(yīng)立即放下懸掛物停止吊裝，待地面重新鋪裝合格后方可再次吊裝。

4 結(jié)論

大型工程機(jī)械的應(yīng)用具有高度的專(zhuān)業(yè)性和危險(xiǎn)性，確保機(jī)械的安全運(yùn)行非常重要。大型吊裝作業(yè)的基礎(chǔ)處理是根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件，以技術(shù)理論為保障，以經(jīng)濟(jì)可行的方式保證吊裝作業(yè)安全的常規(guī)方法，對(duì)類(lèi)似的作業(yè)提供一定的參考。工程建設(shè)中的情況。

參考文獻(xiàn)

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