2012年龍年伊始，以傳播國家高新技術(shù)創(chuàng)新成果為重點(diǎn)的CCTV-10《創(chuàng)新無限》欄目組主編、導(dǎo)演，來到中國之都徐州。工程機(jī)械，參觀徐工千噸級(jí)全地面起重機(jī)。

“創(chuàng)新無限”欄目組早在來到徐家之前就聽說了1200噸全地面起重機(jī)的誕生，不禁流露出深深的興趣和感慨。 1963年，中國第一臺(tái)起重機(jī)的最大起重量為5噸。如今，40多年過去了，我國自主研發(fā)的起重機(jī)最大起重能力已達(dá)到1200噸，是第一代起重機(jī)起重能力的200多倍！ 《創(chuàng)新》欄目組驚嘆我國工程機(jī)械行業(yè)的自主創(chuàng)新能力徐工履帶吊調(diào)試方案|徐工千噸級(jí)全地面起重機(jī)進(jìn)入央視《創(chuàng)新無限》欄目，立志親自去探索。

極限吊裝顯示自信

第二天，縱隊(duì)隊(duì)走進(jìn)千噸級(jí)試車現(xiàn)場(chǎng)?？吹剿瓤吹剿?。這輛 21 米長的車輛重達(dá) 205 噸，最大起重能力為 1200 噸。所有的客人。 “要測(cè)試，就要進(jìn)行最具挑戰(zhàn)性和難度的測(cè)試，創(chuàng)新測(cè)試，讓我們看到它的威力和它的卓越性能！”為了深入了解千噸級(jí)起重性能和安全性能，柱隊(duì)提出了如此苛刻的要求。好在徐工重工的千噸級(jí)研發(fā)團(tuán)隊(duì)早有準(zhǔn)備。今天要給“創(chuàng)新”欄目組呈現(xiàn)的是一個(gè)非常難模擬2.0-2.5MW風(fēng)電的實(shí)際施工工況——振幅40米的狀態(tài)然后將重達(dá)70噸的重物吊到80米的高度，然后改變角度放置在另一個(gè)指定區(qū)域；而這次吊裝的對(duì)象不是普通的配重，而是價(jià)值近千萬的QY160K汽車起重機(jī)。欄目組長拍了拍QY160K的車身，感慨道：這種新型吊裝測(cè)試，一定能證明國產(chǎn)裝備的自信！

測(cè)試工作已經(jīng)開始。因?yàn)槭堑谝淮螠y(cè)試這種工況，所以起升速度很慢。大約半小時(shí)后，QY160K逐漸逼近本次80米起吊的最高點(diǎn)。在場(chǎng)的所有人都屏住了呼吸，凝視著天空。但是，經(jīng)驗(yàn)豐富的徐工操作人員知識(shí)淵博，操作有序。半小時(shí)后，經(jīng)過多次角度調(diào)整，QY160K平穩(wěn)降落在離吊點(diǎn)10米的著陸點(diǎn)。

高穩(wěn)定性和可靠性

在掌聲中，列隊(duì)肯定了吊裝的成功。看來他們不甘心，想要增加難度。 “起重力量是有的，但我也希望看到它在起重過程中的超強(qiáng)穩(wěn)定性！”縱隊(duì)隊(duì)還有一個(gè)問題。由于如此大型的起重機(jī)的操作，起重能力往往是幾十噸。雖然起重能力很重要，但在起重過程中保持穩(wěn)定性也很重要。一旦幾十噸的重量不能保持穩(wěn)定，那將是非常危險(xiǎn)的。因此，列組提出的要求是合理的。

工人們找到杯子，裝滿水，并在旁邊安裝了一個(gè)攝像頭，記錄起吊過程中水是否溢出。這一次，你還會(huì)覺得和第一次一樣順利嗎？隨著鶴緩緩升起，杯子里的水比我們想象的還要穩(wěn)定，沒有溢出的跡象。如此強(qiáng)大的起重能力和千噸級(jí)的安全穩(wěn)定，這支縱隊(duì)終于徹底信服了。接下來，專欄團(tuán)隊(duì)充分咨詢了我們的千噸級(jí)研發(fā)團(tuán)隊(duì)。

經(jīng)典工況風(fēng)電定制

“這次設(shè)定的吊裝條件其實(shí)比較復(fù)雜，但是很籠統(tǒng)。一般功能包括很多，例如一些大型橋梁和港口設(shè)備的吊裝，以及石油化工行業(yè)。電廠吊裝等，都是一般吊裝?！毙旃じ呒?jí)工程師解釋說：“從定制的角度來看，風(fēng)電是大型整體起重機(jī)最大的定制市場(chǎng)，因?yàn)轱L(fēng)電具有以下特點(diǎn)：1、@距離提升。2、非?？焖俚倪^渡。使用大型全地面起重機(jī)可以滿足這兩個(gè)需求?！?/p>

自主創(chuàng)新攻堅(jiān)克難

在風(fēng)電、鐵路、橋梁等的建設(shè)中，都需要這么大的起重機(jī)。近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，各種大型工程的建設(shè)，增加了對(duì)大型起重機(jī)的需求。過去千噸級(jí)起重機(jī)全部靠進(jìn)口，市場(chǎng)被國外壟斷。因此徐工履帶吊調(diào)試方案，徐工重型研發(fā)團(tuán)隊(duì)一直松了口氣，把“擁有中國人民自己的千噸級(jí)起重機(jī)”作為重中之重，開始研發(fā)中國自己的千噸級(jí)起重機(jī)。

發(fā)展過程并不順利徐工履帶吊調(diào)試方案，景氣問題是首要突破點(diǎn)。我們從力學(xué)中都知道：設(shè)計(jì)的臂長越長，自重就越重。要想提高起重能力，首先要減輕臂架的重量，如果臂架的板殼變薄，那么臂架就容易斷裂，能承載的重量也就越少。 “臂架的長度、重量和承載能力之間總是存在矛盾，如何最大限度地發(fā)揮臂架的承載能力？” “創(chuàng)新”專欄組提出了問題的本質(zhì)。

“經(jīng)過大量的實(shí)驗(yàn)研究吊車，研發(fā)團(tuán)隊(duì)的成員還是找到了問題的關(guān)鍵。即不同形狀的立柱結(jié)構(gòu)可能的彎點(diǎn)會(huì)有所不同。因此，研發(fā)的任務(wù)團(tuán)隊(duì)要找到合適的立柱結(jié)構(gòu)，找到這個(gè)容易彎曲的點(diǎn)進(jìn)行加固，使吊臂在盡可能輕的同時(shí)達(dá)到最大承載能力?！蔽覀兊募夹g(shù)工程師自豪地介紹。

“吊桿的問題已經(jīng)解決了，但是幾十噸、上百噸的吊桿怎么裝？”列隊(duì)又提了一個(gè)問題：“需要其他輔助起重機(jī)吊裝嗎？”

我們的技術(shù)工程師笑著邀請(qǐng)縱隊(duì)來到青島風(fēng)電場(chǎng)，800噸級(jí)風(fēng)電場(chǎng)即將展現(xiàn)這一神奇時(shí)刻。

在法杖的控制下，大臂伸出四個(gè)支腿二手吊車，自己站了起來！起重機(jī)底盤緩慢驅(qū)動(dòng)進(jìn)入吊臂接口進(jìn)行自組裝。整個(gè)過程干凈利落！ “這很方便，如果需要大量輔助設(shè)備輔助安裝，會(huì)給用戶的施工帶來極大的方便，大大降低成本周期?！毙旃ぜ夹g(shù)人員繼續(xù)介紹：“過去在風(fēng)電建設(shè)中，大部分時(shí)間都花在起重機(jī)的移動(dòng)和組裝上。很多大噸位的起重機(jī)，組裝起來需要一天多的時(shí)間。這就是自-自主研發(fā)的拆裝技術(shù)，組裝完成！” “原來如此！”列隊(duì)一臉欽佩和滿意的笑道。

從40年前的5噸汽車起重機(jī)到世界上最大噸位的1200噸全地面起重機(jī)，產(chǎn)品的升級(jí)和技術(shù)創(chuàng)新不是偶然的，而是幾十年來不斷的技術(shù)積累和創(chuàng)新突破中產(chǎn)生。現(xiàn)在，中國不僅擁有自己的千噸級(jí)起重機(jī)，而且已達(dá)到世界先進(jìn)水平。 “中國創(chuàng)造必將閃耀世界舞臺(tái)，為改變世界貢獻(xiàn)力量！” “創(chuàng)新”欄目組對(duì)徐工在中國的創(chuàng)造表達(dá)了最誠摯的祝福。