1、過載

超載是目前起重機行業“最常見”的違章作業，也是翻車的高危因素。

實際工作中，被吊物重量不明確，或對安全問題重視不夠，起重機超載起吊，導致吊車失去平衡而傾覆。

2、支腿

長期以來，起重機支腿下沉事故頻發。

此類事故的根本原因是支腿接觸的地面軟硬不同三一900t履帶吊事故|10大起重機事故殺手，事故原因及預防措施都在這里，導致支腿下垂不均。支腿容易下沉的常見地面有：回填土、礫石、泥土、地勢邊緣、排水溝等空心場地，甚至水泥地面也常有下沉現象。

防止支腿下沉的主要實現如下：

支腿必須支撐在平坦堅實的地面上。一般應使用枕木和鋼板。

在開挖的地基附近不能支撐支腿，以防止山體滑坡。

支腿不能支撐在各種埋地物（地下管線、地下工程出入口）上，以防倒塌。

3、轉得太快

起重機在起吊物件開始時一般不會翻車，翻車過程中經常出現翻車現象。這是因為旋轉會產生離心力。旋轉越快，離心力越大，傾斜方向越大。效果相當于超載+歪斜吊掛，非常危險。所以，所有的衣架要注意轉速不能太快。

4、變幅伸縮臂操作程序錯誤

在吊裝過程中，如果操作支腿或蹲臂，很容易翻車。因為深蹲臂和支腿都在給起重機增加負載，所以他們在做“加法”。如果在此之前起重機滿載，如果繼續“加法”吊車公司，可能瞬間超載翻倒。

5、超速轉彎

由于吊車的重心高于一般汽車，如果轉彎速度太高，也會翻車。

6、轉盤連桿螺栓斷裂

例如，某年某建筑工地，一輛隨車起重機翻倒，打死了一名吊鉤工人。事故原因是轉盤連接螺栓的連接不斷被切斷，導致事故翻車。因此，連續螺栓必須安全可靠，才能保證滿足強度要求。

7、吊臂事故

“折臂”事故多為動臂小仰角過大，再加上慣性作用，動臂折斷。如果起重繩索過重或變幅機構超過行程三一900t履帶吊事故，可能會導致臂向后彎曲。動臂與建筑物的碰撞也是造成斷臂事故的原因之一。

防止折臂應注意的安全注意事項如下；

1)振幅較小時，注意防止吊臂折回，尤其是吊鉤滿載時。首先，將物品放在地上，然后放一些鋼絲繩，然后松開掛鉤。不要突然松開鉤子。

2)吊裝大件物品時，注意物品與吊桿的碰撞，并留有一定的余量。同時要防止物體擺動和與動臂發生碰撞。

3) 防止吊桿與結構碰撞。在建筑工地作業的起重機應特別注意臂架的運動范圍，防止起重機在變幅或轉彎時與建筑物發生碰撞，避免損壞臂架和建筑物。

另外，注意檢查動臂銷軸和變幅繩的滑輪。曾發生過動臂銷被切斷的事件。

8、斜吊引發的事故

《起重安全管理條例》規定：“嚴禁傾斜吊裝。嚴禁吊運埋在地下或凝結在地面和設備上的東西。”

斜吊相當于在起重臂末端作用一個水平力，增加了傾覆力矩，同時也增加了鋼絲繩的張力。因此，應禁止“錯拉、錯拉”。

9、起重機觸電事故

防止起重機觸電事故的安全注意事項有：

1)起重機工作時吊車出租，起重臂、鋼絲繩、吊具和吊物與電源線的最小距離不得小于規定值。

2)吊裝時，系好吊鉤后，請勿托住吊物或用手拉扯鋼絲繩，以免觸電受傷。

3)從一個工地轉移到另一個工地時，起重臂要水平，不許伸出起重臂行走，任何人都不能用鋼絲繩行走，以防觸電。

4)在開闊地作業時，如遇雷雨，應收起副臂并放平，以防雷擊。

絕大多數事故是由于對安全的重視不夠和違規操作造成的。做好安全生產工作，必須提高對安全生產的認識，遵守安全操作規程。

10、自燃事故

吊車自燃事故多半是吊車線路老化引起的。當然還有其他原因，比如剎車溫度過高、平臺雜物堵塞排氣口、車上易燃物、機械摩擦等，吊車自燃沒有預警，所以吊車朋友應為起重機配備滅火器三一900t履帶吊事故，在火災發生前及時將其撲滅，并注意對舊起重機進行定期維護。

絕大多數事故是由不注意安全知識或非法操作的人造成的。為了以后自己和家人的考慮，大家一定要提高安全生產意識，遵守安全操作規程。